（1）隔声量大：平均隔声量应不小于35dB；（根据现场环境不确定）

（2）吸声系数高：平均吸声系数应不小于0.84；

（3）美观：可选择多种色彩和造型进行组合，与周围环境协调，形成亮丽风景线。

（4）经济：装配式施工，提高工作效率，缩短施工时间，可节省施工费及人工费。

（5）方便：与其它制品并行安装，易维修，更新方便。

（6）轻便：吸音板系列产品具有自重轻特点，可减轻高架轻轨、高架路的承重负荷，可降低结构造价。

（7）防火：采用超细玻璃棉，由于其熔点高，不可燃，完全满足环保和防火规范的要求。

（8）高强度：结合我国各地区不同的气候条件，在结构设计时充分考虚风荷载。通过生产线压制凹槽增加强度。

长度方面:声屏障的长度不能跟居民房的宽度刚刚好，与到居民房的垂直距离为准，向左右两边延伸4倍距离的长度，才能防止声音从两端流进居民房。

高度方面:一般每增加1米，能减少1.5分贝。与高架道路的高度差不多的楼层，声屏障的降噪效果好；低于高架道路的楼层，声屏障也比较明显，但高于高架桥较多的楼层噪音反而较大。除此之外，高层也会受到风等其它噪声源的影响，噪声大不大，综合因素来说话。隔音性能：岩棉制品具有优良的隔音和吸声性能，其吸声机理是这种制品具有多孔性结构，当声波通过时，由于流阻的作用产生摩擦，使声能的一部分为纤维所吸收，阴碍了声波的传递。

高速公路声屏障提高声屏障隔音效果，现场勘查很关键。安装高速公路声屏障更是如此，需要对现场环境进行测量，勘测，考量。

做好高速公路声屏障，是需要现场复核勘察的。其实就是在初次勘察的基础之上，对现场声屏障路段进行详细的地质情况复核。包括以下主要内容：

1.1整体结构形式

公路声屏障整体结构形式应符合JT/T 646. 1中的结构形式，包括直板式、直弧式、折板式、半封闭 式、全封闭式。

1.2降噪效果

公路声屏障的降噪效果应根据噪声敏感建筑物所在路段的超标值确定，声屏障的效果应达到设计 降低噪声目标值的要求。

1.3声学材料

公路声屏障声学材料应考虑，其技术要求应符合JT/T646.4的规定。

隔声毯。***的隔音材料，这种材料具有非常优异宽频隔声特性和高阻尼性，可以有效隔绝各类空气传声，用它与石膏板、吸音棉组合而成隔声墙，隔声效果非常好。在墙面装饰上，好让墙面有些凹凸，比如使用壁纸、壁布等材料来做装饰，它们降噪效果都非常好。

卧室在装修时，可以采取一些措施，增强卧室顶面的隔音。具体来讲，在选择吊顶石膏板时，好选择厚度达到标准的。此外，还可以在顶面中间层中加入一些吸音、隔音材料，如吸音棉、高密度泡沫板、布艺吸音板等。