单梁行车超载报警器-微特技术公司(图)







当塔式起重机突然进行超载运作时,力矩限制器的受力情况也会发生极大的变化,顶杆的行程过大,如果其行程在超过了110%力矩作用是,将会造成顶杆的开关受到了损害,无法起到开关作用,zui终使力矩限制器无法起到应有的作用。

一般情况下,在施工现场的实际工作过程中,由于相应的起重量与起重臂幅度之间存在着一定的关系,即在某一幅度应该对应着某一起重量。因此,单梁行车超载报警器,某些情况下某一幅度无法满足使用者的需求,例如,对于5013的塔式起重机来说,正常情况下,50米的臂时起重的重量正常情况下应该是1.3吨,但是在实际的应用过程中,为了争取时间,达到施工的目的,往往会超过了1.3吨,zui终必须经常地松动螺丝从而增大开关之间的距离,保证塔式起重机可以进行工作。这样的失效方式是完全属于人为的。



力矩限制器的结构

塔式起重机中的力矩限制器是塔式起重机在安全生产中的zui重要的安全保护装置,其结构经过多年的研究已经演变出多种多样,但是目前的机械式力矩限制器是我国国内在用塔式起重机应用zui多的一种,其zui根本的原理就是对微小的变化进行机械放大,其采用的是双片弓形的钢板制成,zui终可以将塔吊顶部的弦杆微小的变化进行了机械放大,zui终使安装在弓形钢板末端的接头进行接触,zui终力矩限制器起到了保证塔式起重机安全工作的作用。



比较器的基准信号可设定在额定起重量的100%-110%之间,当实际载荷超过设定值时,比较器输出高电位,由此触发一个延0时电路,经一定延0时后由门电路输出一个高电平驱动声光电路发出持续报警信号,与此同时,门电路的输出高电平通过一个功率开关三极管驱动继电器动作。继电器的一个触头串接在起升机械的控制线路中,当继电器通电动作后,切断起升机构的电源,电动机停止起升作业,起到保护的目的。



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