蜗轮蜗杆减速机选型

   蜗轮蜗杆减速机选型时需要着重考虑以下因素：

1.蜗轮减速机模数：模数和齿数 当齿轮向何尺寸(直径和齿宽)不变时，增大齿轮的模数，可提高轮齿的抗弯强度。但模数增大，会减少重合度使传动的平稳性降低，并且还会增大齿面间的相对滑动速度，降低传动效率，使发生胶合的概率加大。

2.蜗轮减速机中心距：蜗轮减速机是由蜗轮蜗杆组成 ，蜗轮是指齿轮，蜗杆是指周围带有螺旋线的轴，像是大螺栓。中心距越大减速机的额定功率和输出扭矩越大。成本相对较高。中心距指的是蜗轮中心和蜗杆中心的距离，蜗轮和蜗杆越大中心距离也大，从而减速机外形也大。中心距直接影响蜗轮减速机的额定功率和输出扭矩。

客户选择是既要考虑到减速机 功率和扭矩的问题，同时也要考虑成本问题。

蜗轮蜗杆传动的名词术语（一）

1.      蜗杆传动

蜗杆传动为交错轴的两个各绕其自身支撑轴线转动的斜齿轮正交传动。其中一个是蜗杆另一个是蜗轮。

2.      蜗轮

蜗轮是是与蜗杆配对的一个齿数较多，齿体中曲面呈环面的斜齿轮。蜗轮的齿面为其配对蜗杆齿面的共轭齿面。

3.      标准蜗杆传动

蜗杆节圆与分度圆重合时的蜗杆传动。

4.      变为蜗杆传动

蜗杆节圆与分度圆不重合的蜗杆传动。

5.      连心线

蜗杆轴线与蜗轮轴线的公垂线。

6.      中心距

蜗杆轴线与蜗轮轴线的距离。

7.      轴交角

蜗杆轴线和蜗轮轴线之间的小交错角。

8.      中间平面

蜗杆轴面和连心线构成的平面。

9.      齿数比

蜗轮齿数与蜗杆头数的比值。

10.  传动比

主动的蜗杆（或蜗轮）角速度与从动的蜗轮（货蜗杆）角速度之间的比值。

11.  啮合节点

蜗杆与其配对的蜗轮连心线上的一个点，在该点上蜗杆理论螺旋面沿自身周详的平移速度等于蜗轮的圆周速度。

12.  蜗杆节圆柱面

过啮合节点且平行于蜗杆轴线的直线绕蜗杆轴线回转时所形成的的圆柱面。

13.  蜗杆节圆

蜗杆节圆柱面与蜗杆端平面的交线。

14.  蜗轮节圆柱面

过啮合节点且平行于蜗轮轴线的直线绕蜗轮轴线回转时所形成的的圆柱面。

15. 蜗轮节圆

蜗轮节圆柱面与中间平面的交线。

16.  工作齿高

在连心线上，蜗轮喉圆或蜗杆齿顶圆之间的距离。

17.  顶隙

在连心线上，蜗轮的齿根圆环面与蜗杆的齿顶面之间的距离。

18.  顶隙系数

顶隙与模数之间的比值。

19.  单导程蜗杆

蜗杆轮齿两侧齿面导程相等的蜗杆。

20.  双导程蜗杆

蜗杆齿轮两侧齿面导程不等的圆柱蜗杆

21.  基准蜗杆

确定蜗杆轮齿基本尺寸及齿形的蜗杆。基准蜗杆为无制造误差的蜗杆。

22.  蜗杆轴平面

过蜗杆轴线的平面。

23.  蜗杆法平面

垂直于蜗杆某一圆柱螺旋线或与该圆柱螺旋线平行的假象螺旋线的平面。

24.  蜗杆端平面

垂直于蜗杆轴线的平面。

25.  蜗杆圆柱面

蜗杆的同轴圆柱面。

26.  蜗杆轮齿

蜗杆的螺旋齿。

27.  蜗杆头数

蜗杆轮齿的总数，也就是蜗杆轮齿的齿数。

28.  蜗杆齿宽

蜗杆有齿部分分在分度圆柱面上沿轴线方向度量的宽度。

29.  蜗杆旋向

蜗杆轮齿螺旋方向，蜗杆螺旋线符合螺旋右手定则，即为右旋，反之为左旋。

30.  端面齿廓

齿面被端平面所截的截线。

31.  法向齿廓

齿面被法平面所截的截线。

32.  轴向齿廓

齿面被轴平面所截的截线

33.  基圆柱切平面齿廓

渐开线蜗杆齿面被基圆柱的切平面所截的截线。

浅析蜗轮减速机产品的材质选择

蜗轮减速机在加工工艺及选材上没有做好，就有可能造成传动的失效。

　　也是蜗轮减速机厂家在生产部件时可能遇到的问题，如硬齿面减速机硬度没有达到要求，丝杆升降机轴承设计不合理也会出现类似的问题。

　　由于蜗杆传动啮合摩擦较大、蜗轮滚刀难以铲背及形状尺寸误差等原因.以致加工出的蜗轮齿面很难与相配的蜗杆齿面完全达到符合理论要求的共扼状态。

　因此蜗杆与蜗轮齿在材料组合上既要有耐磨性又要有良好的跑合性能。

　　蜗轮减速机材料一般用合金钢或碳钢制成，蜗杆齿面经渗碳、淬火或渗氮等热处理而获得较高的硬度，其硬度一般在35---55HRC之间，但亦有60HRC以上的。

　　用于做蜗轮减速机齿圈的材料以锡青铜为理想，在加工工艺上以离心铸造的力学性能好，其次是用金属模浇铸，尽不用砂模浇铸。

平时使用圆柱蜗轮蜗杆减速机要怎么去保养维护

在使用圆柱蜗轮蜗杆减速机时，质量有了大幅度提高的原因。企业使用的机械设备很多，圆柱蜗轮蜗杆减速机作为现代工业生产中重要的传动设备，使用寿命越来越长，这使许多用户欣喜若狂。因为要知道更换圆柱蜗轮蜗杆减速机并不是一种简单的操作，不仅影响到正常的生产节奏，而且要花费大量的人力和成本来更新蜗杆圆柱蜗轮蜗杆减速机。　

　

建立平滑的保护规则。圆柱蜗轮蜗杆减速机可以按照"五定"的平稳运行原则进行保护，使每台圆柱蜗轮蜗杆减速机都能得到负责人员的定期检查，发现温度明显升高，或油温超过80℃。加油时应注意加油量。

确保圆柱蜗轮蜗杆减速机获得正确的平滑度。平滑油和添加剂的选择。圆柱蜗轮蜗杆减速机一般选用220#齿轮油，由于负荷大、启动频繁、使用环境差的圆柱蜗轮蜗杆减速机，可以选用一些光滑的润滑油添加剂，使圆柱蜗轮蜗杆减速机停止工作时齿轮油仍然附着在齿面上，形成保护膜。

避免重负荷，低速，高扭矩和直接接触金属在启动时。所述添加剂含有密封圈调节器和防漏剂，使密封圈具有弹性和柔韧性，有效地减少了漏油。圆柱蜗轮蜗杆减速机位置的选择。如果方位角允许，尽量不要选择垂直装置。立式装置，加油平稳比水平装置多，容易形成减温漏油装置。

以上是关于圆柱蜗轮蜗杆减速机的相关内容，希望对大家有所帮助。