在注塑成型加工过程中可能由于原料处理不好、制品或模具设计不合理、操作工没有掌握合适的工艺操作条件，或者因机械方面的原因，常常使制品产生注不满、凹陷、飞边、气泡、裂纹、翘曲变形、尺寸变化等缺陷。

对塑料制品的评价主要有三个方面，一是外观质量，包括完整性、颜色、光泽等；二是尺寸和相对位置间的准确性；三是与用途相应的机械性能、化学性能、电性能等。这些质量要求又根据制品使用场合的不同，要求的尺度也不同。

因为一个产品以出现就不是很好的，在不断的调和下才能更加进步比较好。早期故障期对于机械产品又称为磨合期。此段时间的长短，因产品、系统的设计与制造质量而异。

其实每个时间段的维修及其保养方法都存在差异，可以根据注塑机故障率曲线变化的三个阶段，真实地反映出注塑机从磨合、调试、正常工作到大修或报废故障率变化的规律，加强注塑机的日常管理与维护保养，可以延长偶发故障期。

1、在生产制品过程中，凹痕是不良现象中发生频率较高的，注入模具的塑料在冷却时发生体积收缩，早冷却部分即表面首先硬化，内部就会产生气泡，所谓凹痕，就是冷却慢的部分在气泡收缩的方向产生了显眼的凹面。

2、收缩性大的材料也容易产生凹痕。当要改变成型条件来消除凹痕时，应该把设定条件往收缩小的方向设定。即模温、料筒温度降低，射出压力提高，但是应该注意由此可能会引起残余内应力。

3、因为凹痕以不显眼为好，所以，如果不影响外观的时候，有故意在模具上加工成腐蚀的模样，例如纹状、粒状等。还有，如果成型材料是HIPS时，用降低模温来降低光洁度也有效果。但是这些方法一旦有凹痕发生，想修理磨光制品就有困难。

为了探究注塑机液压系统油缸的结构特点与保养维护的途径，笔者对注塑机的活塞式油缸结构进行了研究。笔者发现活塞式油缸的主要组成部分有：活塞、缸体、端板、密封圈和活塞杆等五部分。因为活塞式油缸本身具备一定的***性，所以活塞式油缸多用于液压传动系统中。笔者在研究活塞式油缸的过程中，发现活塞式油缸的工作原理主要是：向油缸中活塞两侧交替输送液压油，利用活塞两侧液压油的压力差实现活塞的往复运动。