机油进水轻者会导致发动机温度过高，重者则会导致拉缸抱瓦等故障，更严重者将会导致发动机报废。那么，导致这些故障的原理又是什么?
1、一般情况下，机油中的含水量在0．03％以下，如果含水量超过0．1％时，润滑油中的添加剂(例如剂、清净分散剂等)就会和水反应而失效，机油的性能就会下降。
2、在发动机内部的高温作用下，机油会与冷却液发生化学反应，机油就会被乳化，柴机油CJ-4 换油周期，机油的润滑作用就降低了很多。
3、机油的性能下降后，机油氧化生成的有机酸会与水发生反应生成无机酸，而这些酸性物质会对发动机部件造成腐蚀，从而使得机件生锈或损坏。
综合机油老化风险及车辆长行驶里程长换油周期两方面综合考虑，国五发动机如果采用国产机油的话，需要CJ-4全合成机油
对于采用EGR+柴油颗粒物滤清器（DPF）技术路线的国五车型及需要再京五基础上加装DPF的特京五车型来说，DPF系统对油品的灰分有较高的要求，柴机油CJ-4 四季通用，尽量使用低灰分的润滑油，以避免影响DPF的使用周期。采用DPF虽然是是净化柴油机颗粒物（PM）有效、直接的方法之一。但是，随着工作时间的增加，滤芯内部颗粒物增加，导致排气背压升高，将影响柴油机的动力性的经济性。因此需要DPF再生，清除滤芯上的PM。当大量的灰分全部附着在DPF的通道壁上的时候，由于流经DPF废气的流通面积受限，柴机油CJ-4 零售，会造成DPF系统压强增大，进而导致动力下降，对DPF所造成的伤害是不可逆的。DPF无法再生，维修更换DPF系统会为卡友带来额外支出。针对DPF系统，国产品牌研发主推的CJ-4机油产品，保证低排放车辆催化剂和颗粒器兼容，帮助维持车辆排放系统的性能并延长使用寿命。
CJ-4柴油机 柴机油 发动机润滑油说明:
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