自行式高空作业平台限位杆是可绕其自身轴线旋转的螺纹杆，限位块是与自行式高空作业平台螺纹杆配合并在螺杆上来回移动的螺母。限位槽，其中导螺杆的长度大于支撑臂在基座上的滑动路径的长度。

   限位组件还包括设置在引杆的从底座出来的端部的驱动手轮。因此，限制块的移动通过手动旋转模式实现。

   限制部件还包括用于驱动驱动手轮反转的驱动单元，以及能够与驱动机构连通的控制单元。 在控制单元获得驱动机构的运动信息之后，可以将控制单元传送到驱动单元以实现限制块。 限位块与驱动机构的运动同步移动，限位块始终与可滑动地设置在支撑臂上的基座的端部相对。 有两组限位部件，相应地设置在支撑臂的侧面。

   具体地，自行式高空作业平台螺纹杆位于支撑臂的外侧。 另外，前座设置在底座的前端，升降机还包括位于底座底部的轮子，以及设置在底座上的传动组件，用于驱动靠近底座的轮子。

   高空作业平台的安全内容是每个操作员了解的。 在升降设备的安全操作中，非常好地认识到高空作业平台整体安全的效果。 首先，在使用高空作业平台期间超载是一种非常危险的行为。 通常，它旨在防止过载并采用非常安全的设计。 在使用过程中无需担心此类问题。

   另外，考虑到更安全的应用，高空作业平台在切换方面也非常理想化，并且采用了多限制操作模式。 在电力方面，它也采用了非常合理的处理方法。 电源关闭，使用期间保证安全。 由于操作安全，高空作业平台具有非常安全的漏电保护设计。

   高空作业平台是一台载人工作机器。 可靠性非常重要，尤其是紧急停止系统。 它与许多链接有关。 电源故障停止后，哪个链路出现问题，可以及时发现并及时解决。 可以设计这种方法，改善薄弱环节，促进过程和制造中的问题，将推动高空作业车辆质量的提高。

高安全性、高作业效率和高环境适应性要求高空作业车作为一种工程机械，其特殊性在于：

一、施工场所环境的非结构性，即其工作环境不可预知并且多变，因此要求对环境具有高适应性；

二、载人高空作业，其作业安全性要求比一般工程车辆高，即所谓高安全性；

三、其经常用于抢修作业，并且多为室外或野外作业，作业环境条件差，所以要求其具有作业的高的效率。

四、新型的全液压自行式底盘：研制的具有完全自主知识产权的自行式高空作业车车，采用了机电液一体化、可靠性设计和计算机辅助设计等技术，成功地研制了一种全液压驱动、自行式底盘，突破了以往国内高空作业车只能采用汽车或起重机底盘改装设计的限制。