汽车改装的误区
使用油门
油门是很多改装新手喜欢使用的东西，通过改变实际油门信号来获得更强的动力感受。比如说只踩35%的油门，但让ECU认为你已经踩了70%的油门，因此车辆就会输出70%的动力。
油门其实只是给了我们一种自欺欺人的感觉而已，容易让油门变得很不线性，影响日常驾驶时的舒适度。比如在堵车时，油门变得过于敏感，容易因为误操作而加速撞上前车。
建议
不推荐使用油门，因为它并不能给我们带来更强的动力，还容易影响驾驶者对油门的控制。
汽车改装的轮胎抓地能力如何提高
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增加轮胎的垂直载荷
轮胎的垂直载荷是车辆本身给予轮胎的重量和空气动力效应产生的向下力的总和。由于垂直载荷的增加，轮胎的橡胶与地面的接触会更紧密，轮胎的抓地力会得到充分发挥。不同于大家的认知，增加轮胎的垂直载荷并不会增加轮胎的接触面积，至少在现代轮胎和轮胎中是如此。增加垂直载荷会提高轮胎接触面积每单位面积内橡胶分子与地面的附着力。在地面接触面积不变的情况下，轮胎跟踪性能的提高是由于橡胶分子上压力的增加。我们可以做一个小实验：在光滑的平面上移动橡皮擦，我们可以很容易地自由移动橡皮擦，天津奥德赛方向盘改装，而不用对它施加压力。当我们按下橡皮擦时，移动它变得更加困难。压力越大，橡皮擦产生的附着力越强，奥德赛方向盘改装费用，即跟踪性能越好。轮胎的垂直载荷似乎可以通过增加车辆重量来实现。虽然这可以提高轮胎的跟踪性能，但是转弯速度、制动距离和加速性能不会得到改善，因为轮胎承受的来自车辆重量的负载也会增加。实际上，由于车辆重量的增加，整体性能会恶化。在不破坏整体性能的情况下，提高轮胎垂直载荷的途径是通过车身的空气动力学设计。
汽车改装注意事项
为了追求个性而改装车辆，容易走入误区。所以改装汽车要注意以下几点：
1、不要一味追求配件越贵越好。汽车改装时，一味求贵，认为“便宜无好货”。其实，配件应根据车辆自身的实际情况来选择。
2、不要一味追求音响功能多就好。认为汽车音响的辅助设施，如无线遥控、多碟转换器等越多越好。音响的主机才是决定音效质量的，而喇叭、分音扩大器、音箱等是音效好的重要条件，其他辅助设施对改善实际音效并无多大帮助。
3、不要一味强调隔音效果。要求将隔音做到好，奥德赛方向盘改装效果，甚至不希望听到发动机的声音。但如果驾驶者听不到来自道路和动力系统的声音，奥德赛方向盘改装咨询电话，就无法获取路况和车况的相关信息，影响行车安全。
4、不要一味追求视觉效果。为了外观的好看，而加装大口径排气管、安装尾翼等。这样对于小排量的车来说没有太大的意义。有的人拆掉保险杠，换上装饰用的组件。一旦发生碰撞事故，缺少保险杠的保护，人和车都有可能受到严害。
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