电动叉车驾驶员的操作必须符合安全规程的要求
1、运行前要检查刹车系统有效性和电池电量是不是充足，如发现缺陷就在运行前处理完善后再操作
2、搬运货物时不允许用单个货叉运转货物，也不允许用货叉去挑起货物，必须是货叉的全部插入货物下面并使货物均匀地放在货叉上
3、平稳起步，转向定要先减速，正常行驶速度不要过快，平稳制动停车
4、不准在货叉上站人，叉车上不准载人运行
5、对于尺寸较大的货物要小心搬运，不要搬运未固定或松散的货物
系列化
叉车系列化明显的体现就是多品种。目前，国外品牌逐渐完结其商品系列化，形成了从微型到特大型不一样标准的商品。与此同时，商品更新换代的周期显著缩短。目前不少国内叉车主机企业开始有意识的开展产品系列化工作。以叉车为例，目前该公司已经形成了中小吨位平衡重系列、大吨位平衡重系列、仓储车系列、牵引车系列、微型搬运车系列、AGV智能仓储系列、高空作业平台、清洁车、观光车等八大系列产品。
随着车型日渐丰富和应用范围不断扩大，电动叉车的耐用性、可靠性和适用性也成为叉车主机厂提升产品性能和竞争力的焦点。比如第二代新版电动高速托盘车很好结合欧洲客户的使用习惯、工况特点以及搬运要求，设计出可上下翻转式护栏，护栏的高度也可根据驾驶者不同身高而定制，以大限度帮助了客户提升驾驶的舒适感。同时，为增强驾驶者使用中的安全感，专门安装了护栏、踏板位置的智能识别功能和三档速度设计的保护，从多维度提高了驾驶的安全性。
无疑，在全行业产品结构调整，叉车电动化加速发展的大背景下，相关企业将突破电动叉车的技术和性能局限，提供更加丰富的车型，为行业应用带来更多可能。
车电分离模式给叉车行业带来的好处从表面上来看，好像仅仅是为主机厂提供了降低整机价格的空间，其实，从新能源叉车的长期发展趋势来分析，有着更加深层次的意义。有利于叉车的动力技术始终在与时俱进，电池始终处在较高的技术水平，不管是现有磷酸铁锂电池的更新换代，还是未来固态电池或者石墨烯电池的日益成熟，以及氢燃料电池的推广应用，都可以通过这种车电分离的模式得到很好的解决。而作为叉车主机厂来说，只需要专心致志做好自己的叉车的本体，无需在电池方面投入精力和资金。
