钢塑复合土工格栅施工方法分析

　　1.土工格栅铺设表面应相对平整.铺设层经验收合格后，为防止纵向歪斜，可先按宽度在铺设层上画白线或挂线，然后用u形钉(每米宽4钉，间距均匀)固定土工格栅的端部。

　　2.格栅端部固定后，用摊铺机或手动方式缓慢向前拉动格栅，每隔10米手动拉直一次，直至一卷格栅完成，然后铺好下一卷格栅.操作和以样。

　　3.拼接:取线圈长度作为铺设段长度.格栅段长度铺设完毕后，应对铺设质量进行一次整体检查，然后铺设下一段.铺设下一段时，格栅与格栅以净间距重叠作为重叠长度，第二段用绑扎线固定后向前铺设。以此类推，操作要求与以前相同。

钢塑土工格栅具有什么特点

    钢塑土工格栅是由新的钢增强塑料条组成。由于产品的外观被压制成一个规则的粗糙图案，它被放置在替换填充层中，并且受到巨大的压力阻力和与填充层的摩擦。该群体限制了地基土的剪切、侧向挤压和抬升。

   因为加筋土垫的刚度大，有利于分散基础上的负载上和对称的转移和扩散下软土地层，从而提高地基的承载力，这不仅增加了组织当地的基础刚度压缩层，有利于解决地基变形，还能吸收能量。数量、良好的抗震性能。

   高强度、小蠕变和适宜环境的土体能满足高等级公路高挡土墙的使用。有效地提高了加固轴承表面的锁定和咬合，大大提高了地基承载力，有效地抑制了土体的横向位移，提高了地基的稳定性。

   与传统网格相比，具有强度高、承载能力强、耐腐蚀、耐老化、摩擦系数大、孔对称、施工方便、使用寿命长等特点。更适合深海作业和护岸加固。从根本上解决了其他石笼材料长期海水侵蚀造成的强度低、耐腐蚀等问题。性能差、使用寿命短等技术问题。

 

土工格栅施工技术 

（1）释放路基工程边坡线，为了确保路基工程总宽，凸结点钢塑复合土工格栅厂家，每侧各扩宽0.5m，把晾干好的肌底土开展平整完用25T振动压路机静压二遍，再用50T震压四遍，不整平的地区人工服务相互配合平整。 

（2）埋下伏笔0.3m厚的中（粗）砂，护坡钢塑复合土工格栅厂家，人工服务相互配合机械设备平整后，25T的振动压路机静压二遍。 

（3）铺设土工格栅，土工格栅铺设时底边应整平、密实度，一般应铺平，拉直、不可重合，不可打卷、纽结，邻近的两张土工格栅需钢筋搭接0.2m，并沿线基横着对土工格栅钢筋搭接一部分每过1米用8号细铁丝开展交叉联接，并在铺设的格珊上，每过1.5-2m用U型钉固定不动于路面。 

（4）层土工格栅铺好后，刚开始填设第二层0.2m厚的中（粗）砂，其方式 ：小车运砂到施工工地卸于路基工程一侧，然后用挖掘机往前赶推，先把路基工程两边2米范围之内填筑0.1m后，把层土工格栅折翻上来再填入0.1米的中（粗）砂，严禁两边向正中间填筑和推动，严禁各种各样机械设备在沒有填筑中（粗）砂的土工格栅上行驶工作，那样能确保土工格栅整平，不了鼓，不发皱，待第二层中（粗）砂整平后，要开展水准测量，避免填筑薄厚不匀称，待抄平准确无误完用25T振动压路机静压二遍。 

（5）第二层土工格栅工程施工方式 同层方式 一样，pp焊接钢塑复合土工格栅厂家，后再填筑0.3m的中（粗）砂，苏州钢塑复合土工格栅厂家，填筑方式 同层一样，用25T振动压路机静压二遍后，那样路基工程肌底结构加固就处理完毕。 

（6）在第三层中（粗）砂辗压好后，沿岸路竖向在边坡两边各铺设土工格栅两张，钢筋搭接0.16m，并且用一样方式 联接好，随后刚开始土方回填工程施工工作，铺设土工格栅开展边坡安全防护，务必各层测量出铺设的边框线，每侧要确保边坡修整后土工格栅埋入边坡内0.10m。 

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