技术规程

在由颁发的《公路合成材料应用》中指出，应对路面防裂首推玻纤土工格栅，可减少或延缓裂纹反射的数量，减少沥青路面的车辙，可提高半刚性基层的耐疲劳寿命。

1.旧沥青砼路面严重开裂，加筋增强新沥青面层，防害。

2.水泥砼路面改建复合式路面，抑制板块收缩等引起反射裂缝。

3.道路拓改工程，防治新老结合部及不均匀沉降下而造成裂纹。

4.软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效抑制沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。

5.新建道路半刚性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基层裂缝反射而引起路面裂缝。

玻纤土工格栅施工现场

   后沥青表层构造的剖析，我们能够晓得沥青混凝土在高温流变特性，而且没有机制来抑止沥青混凝土中的骨料运动时遭到的负载负荷，招致沥青外表的通道，这是发情的构成的主要缘由。

   玻璃纤维土工格栅用于沥青掩盖层，在沥青外表起骨架作用。沥青混凝土的骨料穿过格栅，构成复合机械锁系统，限制了汇集体的运动，增加了沥青掩盖层的横向约束力。沥青外表的每一局部都互相作用，阻止了沥青外表的运动，从而起到了抗车辙的作用。

   玻纤土工格栅的网格结构是比较稳定的， 并由于与沥青混合料相互填充而得到增强，因此玻纤土工格栅本身的抗拉强度大小是抑制裂缝发展的主要因素。强度高的玻纤土工格栅在相同变形条件下承受的荷载较高，所以，采用抗拉强度高的玻纤土工格栅，可更好地抑制裂缝的发展。此外，对于同一种玻纤土工格栅采用不同的加筋方式，沥青混合料的破坏过程也是不同的，铺设在弯曲试件靠近底部的玻纤土工格栅，可相对早地加入到抑制裂缝发展的作用，有较好的止裂效果。