自行车反光贴，本身的作用不在于仅仅只是装饰，其实反光贴的根本作用是在于提醒旁边的人，以及其他的车辆。如果因为车型等原因无法将反光贴直接粘在车身上，这种情况下应该将反光标识先粘贴在具有一定刚度、强度、扛老化的条形衬板上，在将衬板固定在车身上。反光贴的粘贴需要司机仔细对待，但大多数货车司机为了不耽误时间，就随便在小摊小贩手里买来敷衍了事，谁知一检测才知道是假的。

二级车身反光标识材料粘贴间隔不应大于150毫米，一级车身反光标识材料粘贴间隔不应大于300毫米，粘贴应尽可能纵向均匀分布。自行车反光贴，本身的作用不在于仅仅只是装饰，其实反光贴的根本作用是在于提醒旁边的人，以及其他的车辆。采用一级反光膜材料时，反光贴多少钱，其与后反射器的面积之和要大于0.1平方米；采用二级反光膜材料时，其与后反射器的面积之和应该大于0.2平方米。

反光贴在夜间骑行过程中使用频率更高，因为它可以充当一种提醒工具，让周边的人和车辆都注意到骑行者的存在，那么就能够降低自行车和其他的车辆或者行人发生碰撞的几率。反光贴纸重要的指标是反射率、反射角度、粘性和耐久度等。在夜间，当其它车灯光打在真伪反光贴上，反射到人眼中光的强度非常明显，劣质的反光贴看上去明显暗淡很多。后部车身反光标识应连续粘贴，无法连续粘贴时可以断续粘贴，但每一连续段长度不要大于等于300毫米，且应包含红、白色车身反光标识至少各一个单元，粘贴间隔小于等于100毫米。

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