终端赶工有望全年持续，短期需求下滑不会改变月开启的高需求和高周转。目前多地高温、阴雨天气影响，终端拿货谨慎，现货市场需求疲软，难有成交支撑。然而，虽然需求下滑会导致钢价承压，但持续抬升的冶炼成本和连续去化的库存仍将继续支撑钢价，螺纹钢下行空间相对有限。月份，桥梁护栏价格经历了震荡走势，整体有所上行。月上旬时桥梁护栏受需求回暖带动，价格整体趋升。

随着月末临近，需求端有所放缓，钢价也难以维持前期上涨的势头。总体来讲，对于高度铜缆通车道路来讲，更快并且更为稳定的利用，将是促进个桥梁护栏往年施工、整体护栏网高度方面重要的依据。基建和房地产继续发力，桥梁护栏需求预计稳中有增。铁矿石现货市场的垄断性助推铁矿石价格的高波动性。铁矿石现货市场具有一定的垄断性和信息不对称性，使得现货市场不仅无法起到制衡市场的作用，还容易成为价格高波动性的“助推器”。

在此情况下，商家惜售情绪较高，多数钢厂因到货不佳，接连上调废钢采购价格。月河道护栏表观需求一直处于历史高位，从重大项目持续开工，专项债对基建投资的支撑，以及房地产赶工期，进入月，建材需求支撑仍将继续。钢价由跌转涨，目前现货仍维持强势。月份在高供给、高需求、高成本、以及对两会良好预期的情况系，出现了五一节后的一波拉涨和两会前的一波拉涨。整体护栏无论网丝，还是网孔及整体框架的设计，都非常符合桥梁使用，也可适用于公路，铁路，厂区，或种植园等。

桥梁护栏

桥梁的外侧和中分隔带必须设置梁护栏。桥梁护栏选择应考虑一下因素。

1、桥梁护栏的防撞性能，根据《公路交通安全设施设计细则》(JTG/TD81-2006)和《公路交通安全设施设计规则》(JTGD81-2006),选取的护栏形式在强度上必须能有效吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆跃出桥外或者进入对向车道，并使其正确改变行驶方向。加之新增产能竣工投产，预计下半年粗钢产量增速会提高至%以上，全年粗钢产量将突破亿吨，稳增长态势不会改变。

2、受碰撞后的护栏变形程度受碰撞后护栏的动态变形量不赢超过可容许的变形距离。

3、环境和景观要求：

①钢桥应采用金属梁柱式桥梁护栏;

②对景观有特殊要求的桥梁宜选择梁柱式桥梁护栏或组合式桥梁护栏;

③积雪严重的地区，宜采用金属梁柱式或组合式桥梁护栏;

④为减少桥梁自重、减轻车辆碰撞荷载对桥面板的影响，宜采用金属梁柱式护栏;

⑤跨越大片水域的特大桥或桥下净空大于或等于10m时，宜采用组合式或钢筋混泥土墙式桥梁护栏;

⑥二级及以级公路小桥、通道、明涵宜采用与相邻的路基护栏同样的型式。

4、护栏的全寿命周期成本除考虑护栏的初期建设成本外，海英考虑投入使用后的养护成本。