为什么看好柴油市场呢？上海汽车一位内部人士表示，虽然传统印象中，国内柴油的供给很不稳定，同时，柴油由于在提炼方面的工艺问题，一直难以保证在排放方面达标。不过，由于***提炼成***、柴油都是按照一定比例的，随着我国整体炼化量大提高，柴油的量实际一直在增长。目前各大城市中，***和柴油的供给情况和3年前已经大相径庭。当初，柴油供给不足已经演变为***供给不足。这一背景下，上汽认为柴油机，特别是小型柴油机发展空间广大。加之，柴油机燃烧效率更大，就欧洲的发展经验来说，比***更环保。常用液压系统中使用的液压泵按结构分有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵等。所以，柴油动力的汽车还是有望在国内普及的。

 大家都知道汽车消声器设备是汽车排气系统中不可或缺的一个重要组成部分，对于它的保养需要注意的问题有很多，从排气歧管到三元催化器到消声器桶身再排气尾管，具体的细节部分您是否了解呢?让我们来看一下。      1.油底壳机油只看数量，不看质量。有些朋友对机油只知补充，而忽视质量检查。殊不知，长期使用的机油中含有大量的氧化物和金属屑，造成润滑性能降低，零部件磨损加剧。因此，发动机要按照规定的周期定期更换机油。翻边机的功能，翻边机从根本上解决了大型油压设备模具重量大、工件预应力提高的问题，翻边机在我公司是***，避免了中间的代理商和零售商的增值服务，让厂家工作人员直接和客户面对面销售，简化了流通过程，缩短了流通时间实现了真正的厂家优惠价格。

液压（气压）传动的原理及特点 

 一、液压（气压）传动系统的基本原理 1、液压（气压）传动的基本原则

液压系统中油液的压力由外界负载作用而形成，如图1所示。压力（p）的大小与外界负载（F）大小及作用面积（A）有关，即

由上式可见，油液压力的大小将随外负载的变化而变化，这是液压传动中的一个重要的基本概念。即单位面积上的外负载越大，油压就越大

液压（气压）传动系统的组成和特点 1、液压（气压）传动系统的组成

从上述例子中可以看出，一个完整的液压系统由以下五部分组成。

（1）动力装置（能源装置）：将电动机输出的机械能转换成液体的压力能的装置。一般***常见的是液压泵（气压传动是空气压缩机）。

（2）执行装置：把液体的压力能转换成机械能的装置，一般指做直线运动的液压缸、做回转运动的液压马达等（气压传动是气缸和气动马达）。

（3）控制调节装置：对液压系统中液体的压力、流量和流动方向进行控制和调节的装置，如溢流阀、节流阀、换向阀等（气压

传动还有减压阀）。这些元件的不同组合可以组成能完成不同功能的对液压系统进行控制或调节的装置。

（4）辅助装置：指除上述三部分以外的其他装置，如油箱、过滤器、油管等（气压传动还有储气罐、分水滤气器、油雾器）。它们对保证液压系统正常工作起着重要的作用