吊钩是单梁起重机的主要零部件之一，在选择单梁起重机吊钩是应有制造单位的合格证等技术证明文件，方可投入使用，否则应经检验，查明性能合格后方可使用。单梁起重机起重石，必须的调整好顶升套架滚轮与塔身标准节的间隙，并应由提供使起重臂和平衡臂在平衡状态，并将回转机构制动活、乡***扶轮社台湾和塔体标准节之间的***连接螺栓(PIN)拆卸困难石，应将其对角方向的螺栓重新插入再采取其他措施。吊钩表面应光洁，无剥裂、锐角、毛裂纹等。不的使用铸造的吊钩。使用中，应按本规程的相关要求检查、维修和报废。
吊钩材料应采用低碳素结构钢或低碳合金钢；单梁起重机的主梁与端梁刚性连接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。锻钩一般用GB 699—65《碳素结构钢钢号和一般技术条件》中规定的20钢； 板钩一般应用GB 700—79《普通碳素结构钢技术条件》中的规定的A3、C3钢，或GB 1591—79《低合金结构钢技术条件》中规定的16Mn钢。 吊钩的检查。人力驱动桥的起升机构用吊钩，以1.5倍额定载荷作为检验载荷进行试验；动力驱动的起升机用吊钩，检验载荷根据***去值。吊钩卸去检验载荷后，在没有任何明显的缺陷和变化情况下，开口度的增加不应超过原开口度的0.25%。吊钩应能可靠地支持住2倍的检验载荷而不脱落；对于工艺成熟、质量稳定、采用常用材料制作的吊钩，应逐件检查硬度；对吗，每批具有同炉号、同吨位、同炉热处理的吊钩，除硬度外的其他机械性能根据标准进行抽查。采用新材料制造吊钩，在质量未稳定前，应对全部吊钩做的材料机机械性能检验。检验机构应符合相应的材料标准。检验合格的吊钩。应在低应力区做出不易磨灭的标记，并签发合格证。
让单梁起重液压制动器更安全
在单梁起重机的操作过程中，可能会因为制动器的不安全性，造成安全事故，为了避免这些不必要的安全事故发生，起重机可以采用以下制动方式，继而达到***的效果。
1、采用液压盘式制动器 和轮毂式制动器相比，液压盘式制动器具有制动原理简洁可靠，合闸响应快等特点。在合闸制动时，制动瓦对制动盘的作用力是轴向的而不是径向的，使制动盘承受的冲击力非常小。
2、增加安全制动器 这里所要增加的安全制动器，是指参照垂直升船机的制动设置，在卷筒部分增加制动盘并在相应合适的位置放置数组盘式制动器，使它们成为完全独立的一套安全制动系统。这样做的优点是显而易见的。
(1)解放了监护人员的人力操作，减少被伤害的危险性;
(2)增强了起重机运行的***性，当起重机发生事故时能有效防止事故的扩大。电梯已完成，每个螺栓应上所需的扭矩紧固，液压操纵杆回到中间位置和切断液压提升力。通俗说就是假如起重机发生脱档、溜钩事故，即使是在起动电机、传动轴、工作制动器、减速箱都损坏的情况下，卷筒部分的安全制动器都能有效地合闸制动，制止吊钩继续下滑，防止事故进一步扩大;
(3)在某些需要由变速箱进行机械切换高低速档的特殊桥式起重机上，只需将安全制动器合闸制动，确保卷筒被安全制动器抱紧后，做好相应的防止安全制动器误动措施，就可以根据需要，松开工作制动器进行高速档与低速档的互换工作。
单梁起重机
目前桥、门式起重机械产品属于特种设备，且极为广泛地应用在国民生产的各个领域，在国内甚至世界范围内的保有量基数十分庞大，其在工作时运行安全问题至关重要，动辄砸坏地面设备，伤人。每年起重机因啃轨发展为脱轨，甚至高空坠落事故，时有发生。通过在上述起重机设备上加装本产品，来实现防止和纠正起重机大车或小车等轨道运行机构在运行时的脱轨或啃轨现象，避免因脱轨或啃轨造成起重机坠落事故、车轮严重磨损造成频繁维修、更换车轮等。通俗说就是假如起重机发生脱档、溜钩事故，即使是在起动电机、传动轴、工作制动器、减速箱都损坏的情况下，卷筒部分的安全制动器都能有效地合闸制动，制止吊钩继续下滑，防止事故进一步扩大。本实用新型具有结构更加轻巧，外形更加轻巧紧凑，更加美观，安装更加方便，水平轮间距调整好后在使用过程中不易出现因受力过大而变化的现象，能有效提高起重机运行稳定性安全性，广泛应用在老旧起重机安全改造、新造起重机安全升级等场合，具有极为明显的社会经济效益和安全。
本实用新型公开了一种起重机用可移动式电器柜支架，包括水平设置的底板、轮体和两个支撑板，两个支撑板倾斜固定在底板的上端面，两个支撑板的上端固定成整体，轮体固定在底板下端面的四角。本实用新型通过将两个支撑板呈倒V型固定在地板上，使得两个支撑板具有斜度，方便电器柜可以斜靠在支撑板上，增强运输过程中的稳定性，两个支撑板的两侧构成双工位空间，可以同时运送两个电器柜，同时设置的万向轮方便整个结构运输。本实用新型具有结构简单，运输稳定性高，且具有双工位的特点，运输。即使是起重量完全相同的2台起重机，只要工作级别不同，那么起重机的各个组成部件的安全系统就可能不相同，对应的规格、型号、尺寸也不相同。
