电动叉车驾驶员的操作必须符合安全规程的要求

充电时，先断开叉车工作系统与电池的连接，再将电池与充电机连接，再连接充电机与电源插座，开启充电机。

通常情况下，智能型充电机不需要人工干预，非智能充电机，则可以人工干预充电机输出电压与电流值，通常电压输出值比电池标称电压高10%即可，输出电流应该设定为电池额定容量的1/10左右。（例如DC24V/210AH电池，充电机输出电压与电流可设26V，21A）

业内观点普遍认为，随着国家和社会对企业生产环保标准的加码和经济发展模式的转变,叉车电动化是未来的大趋势。对标发达国家，我国叉车电动化率仍有提升空间。从目前情况看，电动叉车的技术发展方向主要有以下几个方面：

锂电化

在叉车电动化加速、动力锂电池价格持续走低、铅酸行业监管越来越严格等多重因素驱动下，叉车锂电化已经成为行业发展的明显趋势。目前，各大动力电池厂商都纷纷布局了叉车领域。而在叉车企业中，除了较早涉足锂电叉车技术的厂商外，2018年以来，安徽合力等多家主流叉车主机厂也积极导入锂电池的应用。

在目前物流业迅速发展的时代，被誉为“搬运之神”的叉车在物流领域发挥着巨大作用，近几年电动叉车将越来越受到用户的青睐，我国电动叉车也将有着广阔的市场前景，那电动叉车的市场优势具体表现在哪些方面呢?有些研究表明，同样的油经过粗炼，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动叉车，其能量利用效率比经过精炼变为油，再经油机驱动叉车高，因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量，使电动叉车的研究和应用成为叉车工业的一个热点。

车电分离模式给叉车行业带来的好处从表面上来看，好像仅仅是为主机厂提供了降低整机价格的空间，其实，从新能源叉车的长期发展趋势来分析，有着更加深层次的意义。有利于叉车的动力技术始终在与时俱进，电池始终处在较高的技术水平，不管是现有磷酸铁锂电池的更新换代，还是未来固态电池或者石墨烯电池的日益成熟，以及氢燃料电池的推广应用，都可以通过这种车电分离的模式得到很好的解决。而作为叉车主机厂来说，只需要专心致志做好自己的叉车的本体，无需在电池方面投入精力和资金。