全棱镜反光膜的介绍。高强级的反射效率，只有23%。而且从观测角0.2o开始一直到2o，w其逆反射效率可以始终保持在50%以上。全棱镜反光膜上，通过每一微晶立方体联结并按一定规律排列后，在一个平方厘米的材料面积上会有930个以上的单元，以控制光线射入和反射出的路径。微晶立方角体下层经密封后形成一空气层，利用光的衍射现象，使入射光线形成内部全反射，从而不需借助金属反射层即可达到越的反光效果。

交通标志上的反光膜的外观应该是光滑和光滑的。如果出现这种现象，就会导致反射不足等现象。反光膜上的防粘纸也必须光滑，这样才能保证反光膜的作用得到充分发挥，且不应产生整齐的边缘及其变形，而应选择致密、均匀的反射膜。不同道路交通标志牌反光膜要求：快速路、城市主干路的标志应采用一级～三级反光膜，在曲线段或其他危险路段应采用二级以上反光膜。城市次干路及以下等级道路的标志应采用四级及以上的反光膜。不同道路交通标志牌反光膜要求：交通标志板采用反光膜材料时，高速公路、一级公路上宜采用一、二级反光膜，二、三级公路的交通标志宜采用三、四级反光膜，四级公路宜采用四、五级反光膜。

反光膜的切割：切割反光膜应放置在平坦、光滑的平台上，且平台的面积应大于切割反射膜的面积。如果暂时不使用，你应该戴上塑料袋，并固定住袋子的嘴，以防止吸湿。卷制反光膜的宽度方向不应拼接，拼接长度方向不应超过三处，每层反光膜的长度不应小于10米，拼接处应留有0.5米的富裕度。 需要对反射膜的耐酸、耐碱性进行测试，需要不同的酸、碱溶剂。反光膜生成技术：角立方晶体技术(微棱镜)：合成树脂，空气层，立方晶，垫子，支架，背胶和衬纸。光源通过合成树脂照射到立方晶层上，并通过空气层反射到光源上。

对于反射膜重要的一点必须是亮度，即从不同的入射角观察反射膜的反射率，并检查反射膜的反射率。在-43015入射角下，反光膜的反射率可达到***GB/TI8833-2002《公路交通标志反光膜》规定的标准，表明反光膜的反射率符合标准。反光膜的制造原理是将高折射率的玻璃珠涂或涂在布面上，使普通布料能在灯的光线下反射光线。主要用于道路交通安全相关产品，广泛用于反光服装，各种职业服，工作服，时装，鞋帽，手套，背包，个人防护用品，户外用品等。字符和较小的反光膜可以手动贴上胶辊、聚氨酯刀和其他工具。刀建议用略湿的绒布包好。分步贴膜时，力是均匀的，压力是适当的，一次贴膜要成功。请用刀再次用力压住边缘区域。如果气泡出现，你可以用一根针来刺穿，然后用一块干净的抹布来挤压气体。