首0次信号输出测试是在zui后一次试做时进行的。根据资讯提供的IP、子网掩码、网关、波特率、服务器IP、远端端口号，检测人对串口服务器进行了设定。可每台电脑能够与SFC数据交互，是我们反复检讨、多次调试才达成的；量试第0一条线架设期间，仅仅为检查器联网后一个工站定稿能够尽早通电，作为NME产品处工业互联网主要领0导0人之一的吴峻铭专理，在会议现场亲自连线组装负责水、电、气的负责人，为检测设备监控系统创建提供强有力的支持；通过比对电池情报绑定工站和后面外检工站的工令条码，资讯开发专项路由管控程序，实现此工站漏测的产品可在外检工站拦截出来。

由于量试产品工令条码位数比试做时多2位，导致量试第yi天连续发生此工站漏测误报警。多亏郭锦辉同仁及时发现问题并修改路由管控程序，才使量试生产恢复正常；和组立、包装段不同，测试段联网使用专属网段IP。4线串口服务器上线调试发现无法联网，原因就是服务器端设定的测试段IP是按照组立和包装段配置的。开线在即，抓紧时间重新对线上23个测试点进行配置，以zui快速度促成4线检查器联网；无线和定稿工站发生特定NG时可导致程式特性参数误报警，我和郭锦辉反复分析检查数据，发现原因在于此类检查数据长度与OK时不同。郭锦辉修改程式特性参数读取方式，才将问题解决。检测设备监控系统构建，真可谓一波三折。




由于起重设备存在跨度大高度高等因素，操作人员在操作室对于作业区域和设备行走区域存在较大盲区，不能直观的观察到地面的情况，且工地地面情况复杂，存在很大的安全隐患，为确保操作人员可以更加直观的观察作业区域情况，安全监控系统包含了视频监控系统，对设备的吊点区域，行走区域，重点监护机构进行可视化的监控，当运行区域出现遮挡和异物系统能够及时报警，同时视频数据可保存及导出，方便事故追溯。

近期，由微特技术有限公司自主研发的架桥机安全监控系统成功应用于中铁二十四局常益长铁路项目，目前系统已安装调试完成并投入使用，该项目已经顺利通过客户验收，使用反馈良好。

中铁二十四局集团有限公司是中国铁建股份有限公司的全资子公司。中国铁建是中国乃至zui具实力、zui具规模的特大型综合建设集团之一，由中铁二十四局承建的常益长高速铁路是一条连接湖南省常德市、益阳市和长沙市的高速铁路，是国家“八纵八横”高速铁路网中厦门至重庆、呼和浩特至南宁两条大通道的重要组成部分，是形成湖南省高铁环线的关键组成部分 。