自行式高空作业平台限位杆是可绕其自身轴线旋转的螺纹杆，限位块是与自行式高空作业平台螺纹杆配合并在螺杆上来回移动的螺母。限位槽，其中导螺杆的长度大于支撑臂在基座上的滑动路径的长度。

   限位组件还包括设置在引杆的从底座出来的端部的驱动手轮。因此，限制块的移动通过手动旋转模式实现。

   限制部件还包括用于驱动驱动手轮反转的驱动单元，以及能够与驱动机构连通的控制单元。 在控制单元获得驱动机构的运动信息之后，可以将控制单元传送到驱动单元以实现限制块。 限位块与驱动机构的运动同步移动，限位块始终与可滑动地设置在支撑臂上的基座的端部相对。 有两组限位部件，相应地设置在支撑臂的侧面。

   具体地，自行式高空作业平台螺纹杆位于支撑臂的外侧。 另外，前座设置在底座的前端，升降机还包括位于底座底部的轮子，以及设置在底座上的传动组件，用于驱动靠近底座的轮子。

普通高空作业平台与高空作业车液压控制系统：

   使用时，务必顺时针拧紧回油阀旋钮，将手动换向阀手柄拉至“空档”位置，启动电机使系统工作，然后将换向手柄拉至“提升”位置。 当液压液压升降平台抬起并达到所需高度时，高空作业平台与高空作业车停止移动，当倒车把手被推到“空档”位置时，电机关闭。

   下降时，回油阀松开，高空作业平台与高空作业车可以通过自重降低。 在高空作业平台与高空作业车的液压控制系统中添加备用手动泵，无需电源即可使用。 使用手动泵时，首先顺时针拧紧回油阀旋钮，将手柄拉至“空档”位置，然后按下手柄进行提升。 下降时松开回油阀旋钮。 高空作业平台与高空作业车因自重而下降。 当时使用电动机或柴油发动机时的操作方法。

   高空作业车的发动机分为两类：汽l油发动机和柴油发动机。 可以通过切断点火电源来关闭汽l油发动机，这是相对简单和可靠的。 柴油发动机通常使用关闭燃料油供应，阻止汽缸吸入等的方法，并且需要能够产生机械位移。 由于平台上的遥控特性，该机构有各种类型，需要通过中心旋转接头。 机械师的熄火机制无法应用。

   液压平台应配备紧急停止装置并置于操作员的紧急位置。 如果误操作，该设备可以有效地切断所有电力系统的要求。 所有叉车都配有紧急停止系统。 实现紧急停止的方法有两种：一种是卸下电磁阀，实现液压卸载，切断动力油源; 另一种是关闭发动机并切断整个机器的电源。 根据不同的高空作业车辆，有些选择其中一种，其中些是选择的。 两种方法都由控制电路完成。

自行式高空作业车

   自行式高空作业车的动力来源为外部电源和发动机,因此自身具有行走及转向驱动的功能。与车载式高空作业车相比,它不能远距离行走,只能在一定区域内使用;与牵引车式高空作业车相比,自行式高空作业车不仅体积比较小,而且具有自动行走的功能,可以在室内或狭窄的区域内使用;在不同的工作状态下,不需要外接电源,不需要外来动力牵引,只需一个人操作便可以在工作过程中连续完成前进、后退、上下、转向等所有操作,因此使用起来非常的方便快捷。特别适用于商场、码头、车站、室内大堂、小区物业、机场候机楼、体育场馆、厂矿车间等较大范围的场合。