高分子聚乙烯纳米土工格室对边坡防护施工尤为重要

       高分子 聚乙烯纳米土工格室可以无效地缩小雨水活动和喷溅对边坡土体的冲刷，可以消能减冲进步边坡土体的抗冲蚀才能，并且能够无效地扩散坡面径流，使水流平均的扩散活动，从而减小土体冲沟的深度。在做边坡生态防护的固土构造时，其抗冲刷才能比罕用的菱形铁丝网等罕用资料更好。在桥台背后填筑中采用铺设土工格室技术,对改善因桥台与路基连接过程中两种不同性质材料变形差引起的跳车现象切实可行,有着广泛的应用前景。

    级配碎石的强度形成主要靠粒料的嵌挤作用，所以对级配的要求更高；施工现场的级配组成要严格满足室内设计配比，就需要保证石料质量的均匀性。从这个意义上讲，级配碎石基层对石料质量的要求，不亚于沥青混合料对石料质量的要求。

　　在国外，用于高等级公路中的级配碎石，都是质量优良、棱角均匀的轧制碎石；目前，土工格室国内已广泛应用于路堤加筋、软基处理、边坡防护、挡土墙的修建、管道支撑、桥头跳车的处理、沙漠路基处理、滩涂处理和机场建设等，但在用于加固级配碎石基层方面，还缺乏深入的研究。而国内的现实是，对级配碎石基层的石料质量未引起足够重视，甚至还不如水泥稳定碎石基层所用的石料，就很难保证级配组成的效果。土工格室作为一种立体网格结构的土工合成材料，由于力学性能好、施工方便和造价低等特点，得到越来越广泛的应用，具有良好的推广应用前景。

    目前，土工格室国内已广泛应用于路堤加筋、软基处理、边坡防护、挡土墙的修建、管道支撑、桥头跳车的处理、沙漠路基处理、滩涂处理和机场建设等，但在用于加固级配碎石基层方面，还缺乏深入的研究。面对半刚性基层沥青路面不可避免的致命缺点和越来越多的道路损坏，但受传统设计思路的束缚，柔性基层特别是级配碎石基层在国内的高等级公路设计中一直没有得到足够的重视和大胆的尝试。本文将对级配碎石作为基层在重载交通道路中的应用技术，以及采用土工格室加劲技术改进和提配碎石的强度、抗变形能力进行深入研究。能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能由于土工格室力学性能好、施工方便和造价低等特点，使用非常广泛，具有良好的推广应用的前景。