为了提高聚四氟乙烯板的表面润湿性，使其与其他材料结合和复合，有必要对聚四氟乙烯进行表面亲水性改性，聚四氟乙烯板与常用的化学腐蚀剂处理相比，等离子工艺具有处理温度低、处理时间短、节能、工艺流程短、环保、可控性好等优点。

尼龙板透明pa:具有良好的拉伸强度、耐冲击强度、刚性、耐磨性、耐化学性、表面硬度等性能，透光率高，与光学玻璃相近，加工温度为300--315 ℃，成型加工时，需严格控制机筒温度，熔体温度太高会因降解而导致制品变色，温度太低会因塑化---而影响制品的透明度。聚四氟乙烯板是一种综合性能优良的高分子材料，由于其优异的耐高温、耐低温、耐化学腐蚀、介电性能和电气绝缘性能，被广泛应用于石油化工、航空航天、密封材料等领域。

尼龙板的性能和铝合金型材、生铁同样。因而，机械加工制造以后，其电导率无更改，即便表面已损坏，电阻率也不会受到危害。并且尼龙板的有机化学可靠性好：醇、碱性、铜、酯、氮氧化合物植物油脂等对尼龙板都失灵。尼龙板的耐磨性能好：摩擦阻力一般为0.1-0.3，是巴氏合金的1/3，酚醛塑料的1/4，是一种非常好的自润湿性原材料。另外，尼龙板有非常好的耐低温耐温性：它的耐温度为100°C，低为-60°C，在这类状况下会维持一定的冲击韧性一切正常工作中。

迫使人们对用于燃油管路的材料的应用提出了更加苛刻的要求。牵引速度的控制PVC软管在生产时，无需向管内通压缩空气，也无需冷却定型，这样牵引力相应减少，要严格控制好牵引速度，来保证管材的壁厚和PVC软管的外径尺寸。基于以上，高阻隔尼龙管提出采用聚酰胺9T（PA9T）、聚乙烯-四氟乙烯（ETFE）和尼龙12（PA12）来进行高阻隔尼龙燃油管路的制备来满足新燃料油对燃油管路的超低渗透、耐化学腐蚀的性能要求。高阻隔尼龙管采用三层复合结构从内而外的方向包括：聚乙烯-四氟乙烯（ETFE）内层、聚酰胺9T（PA9T）中间层、尼龙12（PA12）外层。