车牌识别硬识别和软识别的区别与对比：

车牌识别硬识别和软识别的区别与对比： 环境适应性，硬识别系统：能在夜晚、阴天、雨天等各种光照条件下正常工作;软识别系统：上述条件下，甚至一天的不同时间内，识别准确率起伏很大。

兼容能力，硬识别系统：无需工业IO卡的支持，借道停车场控制系统(PLC)可直接与各类IC、ID、纸票等类型停车场无缝兼容，实现车牌号与卡号必须一致才能进出的自动识别、自动打印车牌号等功能。

软识别系统：依赖IO卡进行车辆检测、开关道闸等动作，与停车场系统只是软件嵌入关系，硬件无联系。工程量大，用线多，稳定度差。

摄像机共用性，硬识别系统：系统可与监控系统共用摄像机，对系统无任何影响。软识别系统：不可共用，否则对系统稳定性和识别率造成严重影响。

输出信号，硬识别系统：系统可输出车辆大图、号牌小图、号牌识别号码、号牌颜色和识别可信度、车流量、场内停车量等实时数据。具备车辆进出静态图片查询功能、可接驳车位引导系统等。

软识别系统：没有输出接口，基本为其系统自身使用，无法进行二次开发。

道闸控制系机械特性：

1·采用精密的四连杆机构使闸杆作缓启渐停无冲击的的快速平稳动作，并使闸杆只能在限定的九十度范围内运行，不出意外。

2·采用准确的全自动跟踪平衡机构使任意位置静态力矩为零，从而减小驱动功率和延长机体寿命

3·箱体采用***的防水结构及抗老化的室外型喷塑处理，坚固耐用。 技术指标：

工作电源：AC220V 150W 升降时间：1.5至6秒可选

工作温度：-20℃至+85℃

闸杆长度：3至6米可选

工作湿度：5％至95％

箱体尺寸：330X270X1000mm

停车场道闸车过道闸不落杆的原因及处理方法：

分析：三联按钮设置了手动模式，道闸的地感处理器死机、地感线圈问题、道闸主板故障、其他外设干扰引起。

处理方法：

1、设置三联按钮为自动模式；

2、检查道闸的地感处理器上的OUTPUT指示灯是否为绿灯快闪；

3、重启道闸电，查看是否正常。如未正常，更换地感处理器，测量地感线圈的通断；

4、更换道闸主板测试；

5、断开和卡机的接线测试。

停车场道闸出卡机故障该如何处理？

1.卡机上电无反应：分别检查2路电源（12V和24V），查看卡机主板电源指示灯是否亮，是否有电子元器件烧毁或者发烫现象；

2.电机不动：1:取走卡机中所有卡片，重新上电观测前后电机是否转动，转速是否正常.2:断开光藕板与主板之间的连线重新上电观查电机情况.3:上电时用万用表量主板电机输出的两端是否有24V输出，如无主板坏，有电机不转则电机坏；

3.不能预发卡：1:检查卡片厚度和是否光滑，可以通过上下分卡轮之间的间隙来调节.2:查看送卡轮和卡片的摩擦情况，清洁送卡轮和卡检测光藕.3:查看上下出卡轮的轮子是否干净光滑.4:检查光藕板上的三个光藕是否正常；

4.卡机飞卡或者吞卡：1:检查卡机的出卡光藕是否正常清洁光藕，2:检查卡片的有效性，卡片的信息应该是场外卡，3:检查天线是否能感应的到卡，是否有干扰，如偶尔吞卡建议将卡机接地；

5.卡机不能吞卡：当卡无效时需要吞卡时，但是卡机卡在中间吞不下去时，检查侧边的拉簧是否灵活和电磁铁是否正常。