1、用搅拌拖泵进行路面混凝土浇筑粗平，应尽量一次性振平，减少下一道工序填补，如需补平宜用混凝土填，不要用净浆，确保材料的均匀性。

       2、路面进行抹面收光的次数不应该少于三次，确保平整度和密实度。后两次收面时刻应根据气候情况，现场掌握不宜过早，过早混凝土有水仍不安稳，还会发生必定的缩短，过晚收不动(特别是抹面后，混凝土终凝曾经，因为气候因素，外表失水较快，很简单呈现塑性裂缝，当呈现这种情况后二次抹面，压实显得很主要)。

       3、模板和底层外表，在浇筑混凝土前应浇水湿润;气温过高，应避开正午施工,必要时在浇筑结束后，收面前应搭盖遮阴朋。

       4、混凝土路面锯缝，夏日宜在浇筑后24h之间内进行。根绝呈现横向的贯穿裂缝。但要掌握一个准则，锯缝时不得掉边、掉角。

       5、搅拌拖泵打路面在施工完结以后，维护也是一个主要环节，特别是前期维护要提早且始终坚持湿润。砼终凝后当即浇水维护，并覆盖，坚持潮湿状态。防止混凝土发生缩短裂缝。

       6、要运用拖泵打混凝土进行路面施工，为要害也为主要的一点，即是挑选正规牢靠的搅拌拖泵厂家，确保搅拌拖泵的运用安全牢靠，这么才干施工顺畅，不会有任何的疑问。

工作原理

在进行短距离泵送施工时，混凝土泵车的首端臂架2，第二节臂架6，第三节臂架4处于蜷收状态。锁止钩18使首端两节臂架相对位置不变。此时，安装在首端臂架上的管道切换装置10上的末端链齿轮15，与末端齿轮6处于啮合状态。驱动链轮13驱动首端可切换臂管11，末端可切换臂管12旋转对接。混凝土从转塔弯管泵出，经首端可切换臂管11，末端可切换臂管12直接通过第三节臂架的臂架配管5及后面的部分末端臂架的臂架配管9泵送至施工地点。

在短距离泵送施工时，首端臂架2及第二臂架6、第三节臂架4处于蜷收状态。首端臂架的臂架配管3，第二节臂架的臂架配管7处于不参加泵送施工的状态。

因此，混凝土泵车在工作一段时间后，应训整切割环的方向，拧紧异型螺母，这将能大大延长眼镜板和切割环的使用寿命。

车老化，包括S阀磨损过大，出料压力达不到设计标准，蓄能器压力不足，或者发动机动力不足等。

泵管清理不***，管中有凝固的老砼，导致泵管阻力增加

新开盘时泵管未用水或砂浆润滑，导致阻力增加

管路过长，弯管过多，如果是拖泵，可能是出料高度过大

砼料的原因，包括配合比、骨料粒形等，一般来说，人工骨料的阻力比天然骨料阻力要大，细长颗粒过多或骨料棱角过大，砂子模数过大，级配不好，都引起泵送阻力增大

外加剂的影响，为了增加泵送砼的可泵性，一般要求添加塑化剂，以增加拌和料的塌落度而不分离，控制拌和物泌水量

配合比的影响，各材料组分比例不合适，搅拌时间不足等，现场塌落度损失过大，也可能导致泵送困难。

1．    液压系统

（1）混凝土泵主要检漏部位

1）油箱侧盖、放油螺塞、滤油器、液位计。

2）各油泵、油马达轴头，进出口接头，泄漏油口及壳体装配结合面、油管接头。

3）各液压阀组合面、阀与底板接合面。

4）油缸盖及活塞杆密封部。

（2）混凝土泵漏油的一般处理方法：

应针对漏油的原因进行处理，修复接合面损失部位，贴合面螺栓紧固力要均匀，清洗污染零件重新装配，更换不合格密封件及零件。

2．混凝土泵  漏水

（1）主要检查：混凝土缸与料斗的接合面，混凝土缸橡胶活塞，放水管接头，料斗卸料口，小端S管轴头等。

（2）主要处理方法：紧固连接螺栓，更换密封件，调整接合面间隙，修复接合面的损伤部位等

在泵送混凝土结束后，混凝土泵输送管内的混凝土要用气压或水压方法输送到浇注工作面去，因此，在泵送结束以前，要估算一下输送管内的混凝土量，了解浇注工作面的需要，掌握好停泵时机。