从技术和使用两个方面来说，中型和中大型（150t.m~500t.m）塔机的起升机构都应采用直交圆柱齿轮减速器，L型布置，变频调速。这将成为今后的变化趋势。目前国内几个减速器厂，如国茂、博能、杰牌等厂家的减速器，在技术上基本能满足中型塔机的起升机构配置的需要，如能加大应用，建筑工地施工升降机费用，在客观上会促进这些企业产品技术水平和品质的提高。

　　数字技术在塔机控制系统中的运用会不断普及

　　当前，数字技术在各个领域、各个行业都得到广泛运用，建筑工地施工升降机租赁，但在塔机产品上的运用未得到更完整体现，特别是塔机各部位的限位装置，几乎都还是机械式的。

电压太高将导致电气设备的铁芯磁通增大和塔吊工地上照明线路电流增大。电压太低可能导致塔吊上的接触器等吸合不牢。吸引线圈的电流增大。对于恒功率输送的电动机，电压太低，周口建筑工地施工升降机，也会导致电流增大。过分低的电压还可能导致塔吊电动机的堵转。以上这些情况都将导致电器设备损坏和电器线路的发热。

四、塔吊电器线路的短路电流

五、    为了在塔吊电器发生短路的时候，可以迅速的切断电流。让保护装置能可靠动作，短路时必须有足够大的短路电流。这也要求导线截面不能太小。另一方面，由于短路电流较大，导线应承受短路电流的冲击而不被破坏。

防坠安全装置是保证施工升降机在工作过程中平稳升降，防止吊笼坠落的重要安全保护部件。 其安全性能与乘员的生命安全密切相关。 因此，在使用防坠落安全装置时，首先要严格检查其是否具有合格的出厂检测证书。 其次，由于防坠落安全装置的符合性检验大多只有一年的有效期，因此防坠落安全装置在使用过程中要及时送检。 但在实际使用中，国内大部分建筑企业对安全装置的检查并不太在意，基本不会按规定提交，甚至每三个月一次的防坠安全装置的性能测试也没有进行过。   直到发生安全事故才意识到问题的严重性。 因此，要真正有效地防止施工升降机安全事故的发生，必须重视并做好防坠安全装置的试验和定期检查。


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