破碎锤的操作指南

注意事项

驾驶室前要装上碎片防护罩装置，防止作业时飞来的碎块造成伤害。

在作业期间，所有现场人员包括挖机司机都必须戴上耳塞及口罩。

司机应坐在座椅上操作破碎锤，只有在挖掘机/装载机与破碎锤状态均正常时才可以破碎锤。

若有人进入作业危险区域时，应立即停止破碎锤的作业;因为相对挖掘作业而言，破碎锤作业时，人员很容易被飞迸出的碎块击中。

用破碎锤作业时，操作挖掘机/装载机应遵守挖掘机/装载机制造厂家的安全操作规定。确认使用安装完好、调试正常的破碎锤。

醉酒或服药有反应的情况下不要操作破碎锤。

当脱开弯背进行维护及检修时，应确保工况稳定并放低工作装置。

磨合期的特点

1．磨损速度快

由于新机器零部件加工、装配和调整等因素的影响，其摩擦表面粗糙，配合面接触面积较小，表面的承压状况不均。机器在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参与摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内容易造成零部件（特别是配合表面）的磨损，磨损速度快。这时，如果超负荷作业，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。液压破碎锤已经成为液压挖掘机的一个重要作业工具，也有人将液压破碎锤安装在挖掘装载机(又称两头忙)或轮式装载机上进行破碎作业。

2．润滑不良

由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，很难保证配合间隙的均匀性，润滑油（脂）不易在摩擦表面形成均匀的油膜，以阻止磨损。从而降低润滑效能，造成机件的早期异常磨损。严重时会造成配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。

      三、驾驶员自报在使用中没有缺油、缺水现象，对发动机拉缸不能负责。但中途曾发现汽车机油警告灯亮，并加过机油。

　　四、连杆和曲轴轴承除拉缸外没有损坏，初步检查四套活塞和气缸内衬，顶部的气缸有冲压严重烧蚀，活塞环卡在活塞环槽内，气缸上的上止杆上的金属残余的活塞烧蚀附着力，气缸壁有一个严重的蓝色拉缸拉痕，其余的气缸活塞，气缸线看不到异常。

　　破碎锤的缸体发生了拉缸现象是很常见的一种故障，它的发生会降低产品的密封性和导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。因此使用人员应当全力进行维护和预防，不要让故障影响了产品的使用。