一、黑油产生的原因：

      导致带破碎锤挖掘机液压系统黑油的不仅仅是有粉尘引起的，也是由于加注黄油不规范造成的。例如：当衬套与钢钎的之间的间距超过8毫米的时候（小拇指能够插进去），建议跟换衬套，平均每更换2个下衬套需要更更换1个上衬套。

      在更换油管，钢管，回油滤芯等液压附件的时候，需要将接口处的粉尘或者杂物清理干净后才能松开更换。加注黄油的时候需要将破碎锤提起，钢钎压到活塞里面，每次加注时只需加注标准黄油***的半***即可。（因为如果在加注黄油时没有压紧钢钎的，此时加注的黄油会在钢钎槽的上限位，钢钎工作的时候黄油就会直接蹿到破碎锤的主油封处，随着活塞的往复运动将黄油带入到破碎锤中缸体内，再随着破碎锤中缸体内的液压油混入到挖掘机的液压系统内，是液压油变质，发黑）

1、把压力表接上三通阀后，逆时针转动三通阀的手柄。

      2、将充气软管接到氮气瓶上。

      3、将破碎锤卸下螺塞后，把三通阀装在上体的充气阀上。（确保三通阀上装有O型圈）

      4、将充气软管的另一头接到三通阀上。

      5、逆时针转动氮气瓶上阀门手柄放出氮气（N２），接着顺时针缓慢转动三通阀手柄至规定的设定充气压力。

      6、逆时针转动三通阀手柄关闭三通阀，然后顺时针转动氮气瓶上阀门手柄关闭氮气。

      7、充气软管从三通卸下后应扣上三通阀的帽盖。

      8、顺时针转动三通阀手柄，再次检查上体内充气压力

      9、从三通阀处拆下充气软管

      10、将三通阀紧紧地安装在充气阀上。

      11、顺时针转动三通阀手柄时，压力表上会显示上体内的压力值。

      12、如果氮气压力较低，应重新执行1）到8）的步骤直至压力升至规定的气压值为止。

      13、如果氮气压力过高，应缓慢地逆时针转动三通阀上的调节器，于是气压从上体内排出；当压力表上显示适当正确的压力值时，应顺时针关闭调节器。

安装破碎锤也是大为讲究的，有时候某个细微的零件不小心装错了，则有可能影响到整台破碎锤的工作效率。在安装破碎锤时主要有主油路和先导油路两个管路需要连接，其实管路的安装也只是进油、回油的问题，其中溢流阀就是用来控制压力的，脚踏阀则是用来控制破碎锤工作的，也有挖掘机将开关安装在手柄操作杆上。

这种两用挖掘机，是在普通挖掘机的基础上安装了一台破碎锤，可实现两种属具的快速切换。破碎锤安装在小臂内侧，内部藏有一个液压缸，可调节破碎锤角度，配合特殊的铰链，可将破碎锤旋转180度收纳至小臂内侧。

   这种设计的优点是显而易见的，可根据作业类型快速切换铲斗和破碎锤模式，极大地节省了更换属具的时间，提高了作业效率，还能避免操作工繁琐的体力劳动，省时省力。

   另外，在更换不同属具的过程中，需要拆装液压管路，液压管路很容易被污染，影响使用寿命，而这种快速切换的设计则有效避免了频繁的拆装，减少了对液压系统的损害。

液压破碎锤与挖掘机匹配的影响因素分析

   （1）挖掘机的油量因素 破碎器是依靠挖掘机的液压来工作的设备，从挖掘机获得合适的液压才能发挥佳性能。一般情况下破碎器的流量为适配挖掘机总流量的60-80%。

   （2）挖掘机的提升能力因素 破碎器是安装在挖掘机上使用的设备，因此挖掘机的提升能力应能承受破碎器重量。否则挖掘机有颠覆的可能性，无法胜任工作，且有安全隐患。

   （3）挖掘机的吐出压力因素 挖掘机的大吐出压力高于破碎器的工作压力，破碎器才能发挥佳力量。一般情况下挖掘机的常用压力应高于破碎器的工作压力30-40bar。