可承接物品不同国内快递只要不是危险品/品，基本上都能承运，而且不同的物品都可以混装在一个包裹里发出；
国际快递涉及到两国的海关核检验检疫，限制类物品多，禁运物品也多，且不同的物品分类不能混装，须分开包装分开报关。
国际快递禁运物品丰富：涉及品牌侵权/文化侵权/知识侵权/国家重要资料/品/易碎易腐烂物品/违规违禁物品等。
国际快递中，快递商对外公布的价格基本上都是针对普通货物；限制类物品需要通过特殊渠道发运（比如转运出境），所以费用与普通货物也不一样。另外限制类货物还会加收一定额度的附加费，比如带电手续费、品牌附加费等。
产品入库
从系统中入库任务到采集器中，入库时扫描其中一件产品包装上的条码，在采集器上输入相应数量，扫描货位条码(如果入库任务中了货位，则采集器自动进行货位核对)，采集完毕后把数据上传到系统中，系统自动对数据进行处理，数据库中记录此次入库的品种、数量、入库人员、质检人员、货位、产品生产日期、班组等所有必要信息，系统并对相应货位的产品进行累加。
入库的安全控制：入库扫描条码后进行上传时，系统根据条码自动核查是否有质检单样即可保证入库的数据准确性、安全性，同时各部门也可及时的查询到入库数
物料配送
根据不同货位生成的配料清单包含非常详尽的配料信息，包括配料时间、配料工位、配料明细、配料数量等，相关保管人员在拣货时可以根据这些条码信息自动形成预警，对错误配料的明细和数量信息都可以进行预警提示，极大的提高仓库管理人员的工作效率。
产品出库
产品出库时仓库保管人员凭销售部门的提货单，根据先入先出原则，从系统中找出相应产品数据到采集器中，制定出库任务，到的货位，先扫描货位条码(如果货位错误则采集器进行报警)，然后扫描其中一件产品的条码，如果满足出库任务条件则输入数量执行出库，并核对或记录下运输单位及车辆信息(以便以后产品跟踪及追溯使用)，否则采集器可报警提示。保管人员核对所采集数据，自动生成出库单，同时系统生成出门证，并打印出集团内部(此处可根据企业实际情况由相应部门进行打印)，运输车辆凭出库单、出门证、集团内部运输出厂。
仓库退货
根据实际退货情况，扫描退货物品条码，导入系统生成退货单，确认后生成退货明细和帐务的核算等.
国内快递对普通的包裹和网购的物品处理基本没有区别。网购就是属于代收货款意思就是快递公司不仅要给卖家邮寄物品还要帮他收买家所付的买这款产品所支付的费用 这个是要和卖家联系好的邮寄普通包裹就是把快递公司的客户的包裹邮寄到客户所要邮寄的地方收件人无需付款只要签收就可以了。
基本的快递流程就是如此，对于快递越了解，你的货品安全性就越高，因此，整理这些流程，无论是对于自身还是对于顾客，均易交代些。
物流行业发展面临的问题
（一）“社会物流成本偏高”与“物流企业盈利偏低”相并存。虽然我国的社会物流总额增长较快，社会物流总收入平稳增长，物流业增加值平稳增长，但是我们要看到，我国物流服务的价格仍然低位震荡，企业盈利能力偏弱。中国物流业景气指数中，12月份的主营业务利润指数为50.3%，该指数全年平均为50.6%，保持在较低水平。据重点物流显示，1-11月份，重点物流企业主营业务收入同比增长5.3%，主营业务收入利润率为4.1%，较上年同期下降了0.9个百分点，且低于同期的规模以上工业企业主营业务利润率1.4个百分点。两组数据都反映出，我国重点物流企业盈利能力较弱。
（二）“物流围城”和“一公里”问题依然突出，随着城市化进程的加快，仓储等物流基础设施资源紧缺日益明显，同时，由于货运车辆的市内交通管控，导致“路难行、车难停、货难卸、证难求”的问题长期存在。
（三）物流企业融资困难、物流市场竞争日趋激烈。物流企业多属于轻资产企业，取得较难、资金不足都制约了物流业的快速发展。我国的物流企业大多规模小、实力弱、能力低，在与国际大型物流公司的市场竞争中处于不利地位。
（四）科技化水平低。一方面，中国流通企业的电子商务仍属于“单家独户”封闭运行的电子商务信息，未能形成信息资源共享和产业的网络平台，与世界流通企业的差距仍然很大；另一方面，我国缺乏连接制造商、零售商、客户之间的信息集成平台，造成整个产业链过长，跨国公司不能在信息平台上与客户直接沟通，导致物流的效率十分低下。
