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压铸过程产生气体分析

由于压室、浇注系统、型腔均与大气相通,而金属液是以高压、高速充填,如果不能实现有序、平稳的流动状态,金属液产生涡流,会把气体卷进去。 压铸工艺制定需考虑以下问题:

(1)金属液在浇注系统内能否干净、平稳地流动,不会产生分离和涡流。 (2)有没有尖角区或区存在? (3)浇注系统是否有截面积的变化?

(4)排气槽、溢流槽位置是否正确?是否够大?是否会被堵住?气体能否有效、顺畅排出?

应用计算机模拟充填过程,就是为了分析以上现象,以作判断来选择合理的工艺参数。




压铸件的种类有哪些 ?      

压铸件铝制部件类型飞机零件,散热片,喷泉加热板,照明商品,传感器体系产物,体系的读卡器和键盘外壳,轮椅升降机零件. 军方还选用铝压铸铸件,如位于在装甲车和的。

压铸铝件的类型。 铝是丰厚和常常运用的非铁金属。这是一个明智的挑选时,耐腐蚀,密度低,易受金属具有高导电性是需求一个进程,特别是压铸。 铝压铸铝制零件的制作是十分经济的进程中。 这是一个疾速的办法,发明不计其数的每天的铝件。 当使用合金的一个组成局部,铝可转出十分微弱,钢相同巩固。 因而,铝压铸制作的零件是经用。有几个铝制部件压铸法是经过创立类型。铝局部种类开端在汽车铝合金轮毂,车灯零件,车门把手,化油器,发动机托架,排气体系,电扇离合器零件,地板,燃气罐,标记,散热器,变速箱壳体,阀盖,轮空间局部,更多的产物。


合金熔液的温度

      压铸模生产过程中,为了能更好地填充到压铸模所有凹孔和深处,保证金属流动时彼此融和,在使用压铸模时,应正确选择金属的浇注温度。合金压铸液体浇注温度如下:

材料名称:压铸液体温度/℃

      (1)锌合金:420-500℃;

      (2)铝合金:620-690℃;

      (3)镁合金:700-740℃;

      (4)铜锌合金:850-960℃。




淬火加热方式和零件的防护

淬火和回火是易使零件产生变形和开裂的过程。对于一些小型压铸模具、细长圆柱形零件或高合金钢模具零件等,应避免使用直接加热的淬火方式,而是先将其预热至520到580摄氏度,然后再放入中温盐浴炉内加热至淬火温度。实践证明,采用这种加热方式的零件,比直接在电炉或反射炉中加热淬火,变形量明显要小,开裂情况也基本上可以避免。

淬火中,奥氏体零件如果加热温度过高,会使晶粒粗大,而且容易造成氧化、脱碳等现象,导致零件变形和开裂;而温度偏的话低则会造成零件内孔收缩,孔径尺寸变小。因此,应在加热温度允许的范围内,尽量选择温度上限进行淬火。而对于合金钢,加热温度偏高,会引起内孔膨胀,孔径尺寸变大,好选则允许温度的下限。

另外,在进行淬火和回火处理时,有必要对零件容易发生变形和开裂的部位,采取措施进行有效地保护,使其形状与截面对称,内应力保持均衡。尤其对于那些形状复杂的零件更是如此。常用的保护方法包括捆包法、填充法和堵塞法等。




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