国内 300MW 和 600MW 等级汽轮机主要为早期引进型产品，或者是早期引进型机型国产优化改进型产品，汽轮机普遍存在高中低压缸效率低于设计值、汽轮机热耗率偏高、汽轮机高i效负荷区间狭窄等问题，严重影响机组经济性。同时，近年来国内煤电机组有效利用小时数持续下降，煤电机组平均负荷率不断下降，并且需要经常性参与深度调峰。随着技术的不断进步，国内主要厂家先后采用了不同的***的通流设计技术对 300MW 和 600MW 等级汽轮机进行了通流改造。2007 年至 2012 年前后，早期投产的 300MW 等级汽轮机已较大规模地进行了通流改造。2012 年 起， 600MW 等级汽轮机开始进行了通流改造。

汽轮机通流改造一般主要目的是提效、增容、大流量供热，目前相关文献主要侧重于通流改造的经济性研究和振动治理上。汽轮机通流改造是一项技术集成度高的系统性工程，从可研阶段、项目执行阶段到性能试验阶段，各阶段工作中一点小小的纰漏都有可能导致通流改造效果打折。本文梳理了通流改造过程中一些常见问题，并提出了处理及预控措施，方便发电企业今后更好地实施汽轮机通流改造工作。

主蒸汽压力降低对汽轮机运行的影响：

假如新汽温度及其他运行条件不变，新蒸汽压力下降，则负荷下降。如果维持负荷不变、则蒸汽流量增加。新汽压力降低时，调节统焓降减少，反i动度增加，而末级的焓降增加，反i动度降低，对机组总的轴向推力没有多大的变化，或者变化不明显，新汽压力降低，机纪汽耗增加，经济性降低，当新蒸汽压力降低较多时，要保持额定负荷，使流量超过末级通流能力，使叶片应力及轴向报力增大，故应限制负荷。

汽轮机改造要注意些什么？

你对汽轮机的了解有哪些？你知道汽轮机改造要注意些什么吗？

1．对各种已经使用一定年限的大、中、小型汽轮机，采用当前的***技术，对其流通部分进行改造，使老机组提高i效率5%~7% ，输出功率提高10%左右，延长服役期限。

2．汽轮机改造是将单纯发电的汽轮机，改造为热电联产的汽轮机，不仅有传统的冷凝式机组改低真空运行供热；将凝汽式机组打孔，改造成为非调整或可以调整（调整抽汽压力、流量）的抽汽凝汽式机组，还有我们特有的技术，将抽汽凝汽式机组改造成背压式机组，具有不需对土建基础进行改造的优点，此外还有对大型、多缸、200MW及以上的冷凝式机组改为供热机组等适用于各种不同机组的多种改造技术。

汽轮机改造公司小编为您介绍：汽轮机检修的基本内容。

1、汽轮机检修解体检查径向轴承和止推轴承，检查瓦块乌金完好情况，测量轴瓦各部间隙，调整瓦背紧力，测量油封间隙、转子窜量，根据检查情况进行必要的调整或更换零部件。

2、检查轴颈、止推盘完好情况(汽轮机检修检查轴颈和止推盘磨损量以及轴颈的圆度、圆柱度、表面粗糙度、止推盘的表面粗糙度和端面跳动等)。

3、检查清理调节阀传动机构，检查机构动作情况。

4、清洗并检查汽缸、各级导叶及喷嘴，做无损探伤检查以判断各部件有无缺陷。

5、清洗各级隔板汽封、平衡盘汽封、轴端密封，测量各部件汽封间隙，修理或更换损坏件。

6、汽轮机检修检查下汽缸纵向及横向的水平度，结合对汽缸中心与瓦窝中心对中检查的偏差大

小，对下汽缸做相应的调整。

7、汽轮机检修检查转子在汽缸中的工作位置，测量各通流部位的间隙，视情况做相应调整。