双清包税：一般说法是指国内出关报关与国外进关通关；包税：是指货物达到目的地不用再去交任何费用；

双清也是保证寄件国海关正常出口，和保证目的地国家能清关的，这通常是对普货而言的；特别的货物（如敏感货）正常渠道在目的地国家是不能正常清关的。

按照以上逻辑，也就是说，你把货让他做，他负责安排拖车，报关，配船（配舱），船（飞机）到目的港以后的换单，清关都是他包来做。注意，不一定包括目的港的送货。

如果说，是双清包税门对门，那就是到达目的港后，会安排送货到收件人手上的。

国际物流双清包税的优点　　1、发货方便

　　双清包税，是近几年比较流行的一种运输方式，货代只需向发货方申报一个具体的总价格，就可以一次性解决关税及清关的一系列问题。而作为托运人，支付完运费之后就可以将时间与精力投入其他方面，非常省时省力。

　　2、整体运输成本低

　　双清包税渠道由于包清关、包关税，意味着托运人整体支付的运费是比较低的。甚至有的双清包税渠道比正常渠道的价格还低，不仅运价低、还包税，可以说是超高的。

国际物流双清包税的缺点

　　1、安全性低

　　双清包税的安全性是比较低的，正常的清关是你的客户委托当地的清关行进行申报，然后正常的交税。而双清包税，则是他找的公司作为申报公司，利用低报、漏报的方式申报，可以地偷税漏税。还有就是更改货物的数量，比如数量是2000个，报成1000个或者1200个。还有就是修改材质，例如衣服才是之棉的，改成涤纶。

　　这样操作的结果就是，清关成本大幅降低，关税大幅减少甚至无关税，但是能带来一系列的清关风险，货运安全性非常低。

　　2、承受的风险大

　　海关的主要任务就是税收，在清关过程中对税收这块是非常严格的。货物可以逃过一次、两次的监管，但是不可能此次都通过。并且海关还拥有追诉权，任何其中一次被发现有问题，会把你之前的情况都翻出来，需承受较大的物流风险。

国际物流双清包税值得使用吗?　　

自欧洲税务风波之后，欧洲路向的双清包税渠道基本绝迹了，取而代之的是DDP清关渠道。如果说双清包税属于红线，那么DDP清关渠道则是黄线。红线不能触碰，一碰就会死。而黄线，更多的是打打擦边球，货运风险较低。

　　DDP清关，是一种预付关税、代理清关的模式，提前将关税支付给货代，货代会联系清关行负责货物的清关。这种模式的风险小很多，只要整个流程透明、关税，基本不会发生什么问题。另外，市场上针对客户的需求，推出了VAT税号DDP清关，即可使用托运人的税号进行清关。这样一来，即能享受代理清关的便捷，又能避免清关的风险，安全、快捷。

　　不过，DDP清关对比双清包税在价格上并不友好，因为DDP清关渠道不仅需要托运人支付对应的运费，还需要托运人支付对应的关税，物流成本比较高，也算有得必有失吧。但是整体来讲，整个物流市场都会去想合规化，与其想着如何节省物流成本，提高产品竞争力反而更为关键。