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金龙客车再获两项荣誉:在改革开放40年里,我国客车行业从模仿国外客车结构开始,经过了研发、引进、合资、几个发展历程,自2001年起产销量连续10余年位居,约占***客车市场份额的60%。

为展现改革开放的成果,更好动我国客车行业由“客车大国”向“客车强国”迈进,2019年1月10日,纪念改革开放40周年中国客车行业评选活动在江苏丹阳举行颁奖仪式。本次活动由中国交通报社、中国公路车辆机械有限公司、长安大学汽车学院、重庆车辆检测研究院有限公司四家行业单位共同举办。作为改革开放40周年里推动自主品牌客车走向世界的中坚力量,金龙客车获“纪念改革开放40周年中国客车行业企业”。同时,金龙客车工程研究院院长苏亮和主任工程师柯志达分别荣获纪念改革开放40周年“中国客车行业杰出人才奖”和“中国客车行业青年英才奖”。




金龙质造


制造业是国民经济的主体,是立国之本、兴国之器。金龙客车响应《中国制造2025》号召,在技术研发、新能源技术革新、制造工艺、品质管理、人才投入等方面不断积极探索,树立了***的“金龙生产方式”。先后通过“CCC”中国强制产品认证、ISO/TS16949:2009质量管理体系认证、欧盟整车型式认证(VCA)、以及海湾地区、澳大利亚、俄罗斯等强制认证,其中,通过VCA认证成功跨越欧盟汽车认证标准的高“门槛”,在***范围树立了中国客车制造新。

                                                                               金龙智慧


金龙客车顺应“互联网+”的发展趋势,以信息化与工业化深度融合为主线,在新能源、车联网、移动互联技术领域不断发力,

依托在商用车领域已形成的产业基础和品牌优势,以实际行动推动节能与新能源汽车,往电动化底盘、轻量化车身、智能化控制系统战略发展和转型。

公司于国内客车企业中早提出车联网概念并取得实际效果,


凯锐是针对多功能需求的创业者开发研制,拥有6.8m³装载空间,承载量高达1.1吨,中门高度1500mm,开启宽度达1200mm,同时有掀背式和对开门式两种尾门设计,开启高度可达1900mm,为货物装卸提供更充足的空间。



  浩克传承中国客车30年***设计经验,拥有新一代商务轻客底盘,采用前麦弗逊式独立悬架、后钢板弹簧非独立悬挂搭配全承载式车身结构。发生意外事故时,全承载式结构可有效快速分解传递碰撞能量,降低碰撞能量过度集中给成员造成的伤害。



10年来,金龙轻客行业快速发展,更是轻客市场的先驱者。新时代新征程,凯锐浩克将作为金龙汽车的重磅代表作战轻客市场,重新定义多功能商务轻客的格调,凯锐浩克将为金龙汽车在商务、旅游、客运领域谱写新的篇章。



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