真空滤油机应尽可能靠近变压器或油箱，吸油管路不宜过长，尽可能减小管路阻力，否则由于吸油管路通道过长，吸油管路阻力过大，影响滤油质量。第二，在使用中，用户应经常检查真空滤油机的油管接头和阀门是否堵塞、漏油等。检查进油管和出油管是否安装正确，检查所有转动部件是否堵塞。如果发现任何问题，立即停机检查和处理。此外，滤油器和油系统的金属管道应采取防静电接地措施。如有可能，用户应尝试转动，并检查油泵、真空泵和其他电机的转向应符合要求。第三，用户应先启动冷却水泵，检查水循环是否正常，然后启动真空泵，使真空泵中的食用油和其他油正常运行，然后使真空泵连续运行。

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通过设备运行状态调节和滤油机配套应用等有效处理措施，保证故障可控的情况下避免发电机组在运动部件失油状态时的停机保滤油机护，延长机组运行工作期限，提高发电量，对发电企业的经济效益提升和保证对电网的供电能力具有实在的现实意义。故障分析：1、润滑油油温升高发动机部件的异常磨损导致润滑油温度迅速提高；对润滑油的冷却效果变差(如冷却器失效、冷却液体流量不滤油机足)或内燃发动机燃烧室中部件密封效果降低，导致燃烧烟气窜入润滑油冷却区间等，可引起润滑油温度上升、压力下降，使润滑油变质，导致部件承载能力下降，加剧发动机的腐蚀和磨损。2、渗水导致润滑油压力下降由于润滑油冷却器等部件漏水，造成润滑油含水量升高，粘度下降，直接导致系统润滑油压力降低，严重者导致润滑油系统失压以及发动机等运动部件严重损毁。

在滤板和滤框相应位置上设有两个通液孔，当压紧后构成为两条完整的通道，耳子呈三角形的一边导入脏油，经过滤室过滤后，从另一相应通道（在耳子呈扇形的一边）引出干净的油。滤油机过滤时脏油经输入通道分配到各个滤框内，通过滤纸后进入滤板的通液孔，洁净的油汇集于输出通道内，排出机外。而脏物留在滤纸表面上，脏油中的少量水份被滤纸中的毛细管吸收，当滤纸表面的滤渣逐渐增厚及滤纸中水分含量增多，过滤阻力增加，当增加到一定程度（一般为0.2~0.35Mpa）应停止过滤，更换滤纸后，继续使用。