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这种情况也有原因。首先，中国的装备制造业属于追赶行业，自动化水平较低。当然，它无法与发达国家的技术竞争。其次，大多数刮板企业在生产过程中信息技术水平不高，因此不能形成信息系统的效果。

      尽管起步困难，但刮板机的智能化开发，自动化和灵活性是发展的必然方向。目前，企业已。例如，SYMC代表的控制产品已经推广应用于泵组，起重机，路面和港口的刮板机上，Trinity主机的智能化程度和自主性得到了。圆的方式。此外，三一智能的部件和关键技术的应用直接增加了7亿多元的产值，极大地促进了三一主机产品的销售。在刮板机的改革和发展中，我们不断努力，不断改进和创新。在原有侧双链机的基础上，开发了一系列中型单链和中型双链。

 (1)断刮板输送机刮板链链条质量差, 即链条材质和焊接加工质量不合格; 装煤过多或有大块煤压住刮板机; 均匀载荷和较大的动载荷重复效果, 形成链条疲惫损坏; 作业面不平不直, 刮板刮卡, 溜槽不直; 井下腐蚀性水使链环发生锈蚀使链条断面减小, 强度下降; 链条过紧; 链条长时刻与中部槽、链轮冲突, 使链条断面直径减小, 强度下降。

　　(2)飘链运送机不平, 不直, 出现凹槽;刮板链太紧, 把煤挤到滑槽一边; 刮板链在煤上作业; 刮板短少, 曲折太多; 刮板链下面塞有矸石。

　　(3)刮板链链轮上掉链机头不正, 机头第2节溜板或底座不平; 链轮磨损超限或咬进杂物; 两条链的松紧不共同, 刮板严重歪斜; 刮板太稀或过度曲折。

刮板链底链出槽刮板运送机减速器自身不平不直, 上鼓下凹, 过度曲折; 两条链子犬牙交错, 使刮板歪斜; 溜槽磨损严重; 刮板过度曲折, 使两条链距偏短。减速器过热、漏油和响声不正常 齿轮磨损过度, 啮合欠好, 修补组装不当; 轴承损坏或窜轴; 油量过少或过多, 油质不洁净, 冷却不良,散热欠好; 密封圈损坏, 结合面不严, 各轴承盖螺栓松动; 联轴节装置不当, 地角螺丝松动, 超负荷作业; 齿轮啮合欠好, 齿轮严重磨损或损坏; 箱内有金属杂物。链轮组件过热、漏油 密封被损坏, 光滑油不清洁;轴承损坏; 油量不足;密封环损坏或油封损坏; 压盖或压板螺栓松动;密封环装置不当,配合不紧;滚筒螺塞松动。