（4）吸水率低：普通玻璃钢制品的吸水率小于0.5%，而拉挤型材的吸水率仅为0.257%，适合潮湿环境下使用。

（5）保温隔热系数低：拉挤型材的传热系数与硬质PVC接近，用其制成的单框双玻保温窗的保温隔热系数仅为2.69W/（m2.K），而用钢、铝材制做的同型窗的保温隔热系数高达4.0W/（m2.K），表明玻璃钢门窗的节能性是很明显的。

（6）耐腐蚀性强 拉挤型材经3%HCI水溶液浸泡24h，其硬度保留率为95%；经3%NaCl水溶液浸泡24h，其硬度保留率为89%。由夹紧油缸夹紧制件后，推力油缸牵引夹持机构在两个平行的导杆上前行，平稳的将制件牵引出模。因此用玻璃钢拉挤型材制做的门窗不仅适用于一般民宅、宾馆、饭店，而且更适用于沿海地区和腐蚀性作业环境的工业厂房使用。

（7）适应环境要求 加工拉挤型材采用的生产工艺具有低噪声、***、耗电低、污染性小等特点，符合国家有关环境要求。

　海产养殖用玻璃钢管拉挤设备,传统的毛竹插竿的紫菜养殖模式，在遭遇海面大风天气的时候，海面风大浪急，把固定紫菜的竹竿打掉，紫菜养殖户遭受不同程度的损失。从各沙团所在位置上方纱架出口端之间必须设置一系列同导纱板或纱管组成的导纱通道，以便各股纱在受拉脱离纱架的过程中各行其道而不会混乱。据养殖户反映，大风过境，竹竿大量流失，而养殖海区***部分用玻璃钢管支起的网架没被破坏，玻璃钢管插竿仅少数出现倾斜现象，没有一根损失，收成得以保全。玻璃钢管替代毛竹养殖紫菜，其韧性高、抗风浪能力强等特点，可抵御九级阵风。玻璃钢管替代毛竹，让紫菜养殖向深海进军，玻璃钢管长度适应现有养殖海区海水深度；它质轻且细，操作极为方便，人力成本大大降低；它韧性高，在抗风浪方面***。

牵引小车主要由夹紧机构和挂脱链机构组成。2使用中出现的问题生产实践表明，该增力机构原理是可行的，结构也基本合理。两个小车的交替牵引运动分为同步夹紧牵引阶段、单独夹紧牵引阶段和返程阶段。小车由一条精密双排传动链驱动，由挂脱链机构实现小车的挂链和脱链。由夹紧机构实现小车对型材的夹紧。挂脱链动作、夹紧动作和小车返程动作均由气缸实现。

3 机械增力夹紧机构的设计及使用中出现的问题

3.1 机械增力夹紧机构的设计

玻璃钢拉挤工艺的牵引装置和切割装置

1、牵引装置：牵引装置本身可以是一个履带型拉出器或两个往复运动的夹持装置，以便确保连续运动。

2、切割装置：型材由一个自动同步移动的切割锯按需要的长度切割。使这种工艺得以实现的装置与设备所组成的特定序列即为玻璃钢拉挤设备，系统依次由纱架、毡架、浸胶槽、模具加热与夹持装置、牵引机、切割机等六个部分组成。成型模具的作用是实现坯料的压实、成型和固化。模具截面尺寸应考虑树脂的成型收缩率。模具长度与固化速度、模具温度、制品尺寸、拉挤速度、增强材料性质等有关，一般为600～1200mm。模腔光洁度要高以减少摩擦力，延长使用寿命，易于脱模。