钢塑土工格栅以高强钢丝经特殊处置，添加其他助剂，经过挤出使之成为复合型高强抗拉条带，且外表有粗糙压纹，则为高强加筋土工带。那么钢塑土工格栅的拉力大小是由什么决议的呢？ 一、钢塑土工格栅的拉力主要的是它的资料，聚乙烯（PE）或聚（PP）资料的质量。还有钢丝的强度以及延伸率，总体而言，资料是主要的。 

二、钢塑土工格栅在消费制造时的工艺制造也是影响拉力的一大重要要素。单带，经纵、横按一定间距编制或夹合排列，采用特殊强化粘接的熔焊技术焊接其交接点而成型，因而焊接点也是一个 三、重要的点。消费设备的好坏以及消费技术的支持是亲密相关的，都是影响土工格栅拉力的要素。

     钢塑土工格栅的粗粒填料会在自然重力作用下改变土壤的物理作用。 土壤颗粒可以弯曲，滑动，滚动和断裂，并且土壤颗粒的滑动，滚动和滑动与土壤颗粒的摩擦密切相关。 路基填料主体的压实沉降是性沉降，不易恢复。     

 这种牛的生长有两个阶段：

一，在施工阶段下沉现象，需要将其填充到设计标高中。 

二是施工后发生下沉现象，对以后的施工影响很大。 因此，有必要减小沉降差，减小沉降差的关键是减小路堤填料的横向位移。 钢塑格栅可以提高地基的承载力，增加地基的稳定性。 同时，可以快速调节不均匀沉降，减少路基沉降差异的影响。

      土工格栅在路堤工程施工的三大要点

    （1）施工放样。在施工现场放出路堤边坡坡脚线（加筋路堤要求宽填50cm，所以测量放样时也应当按设计坡脚线外 50 cm进行），做桩并洒灰线标记。

     （2）地基处理。按照《公路路基施工技术规范》的要求，对原地面进行清表，并将淤泥、杂草及松散土体清除干净。再对原地面做强夯处理（施工中采用 2 000 kN·m 的夯击能），然后铺筑 30 cm厚天然砂砾。为降低地下水位，在路基两侧挖设排水沟。

     （3）土工格栅铺设。土工格栅铺设前，路基底面应平整、密实，沿着受力方向平铺、拉直，不得卷曲、扭结。土工格栅要向路堤边坡外伸出 2.5 m，以备包边固结路堤。在铺设的土工格栅上，每2m用 U型钉固定于路基上。

      钢塑土工格栅加筋坝整体强度和稳定性主晏受到二个作用的影响:格栅上下表面与填筑料的摩擦作用;格栅肋条对填筑料的被动阻抗作用:格栅上的孔眼对填筑料的镶嵌与咬合作用。因此在施工过程中，钢塑土工格栅要铺平拉紧，同时对填筑料的压实度指标和含水量指标进行严格控制，以保证加筋体内部材料之间的摩擦力。钢塑土工格栅加筋坝比一般土石坝的施工技术要求和工程造价都相对较高，采用土工格栅加筋坝可以减少坝体的尺寸，增加填埋库区的库容，增强边坡的稳定性，在土地资源越来越紧缺现实条件下，仍具有很好的应用前景。