制造中的200吨自卸运沙船：

此为制造中的200吨自卸运沙船推进系统。本设备推进器选用两台60马力挂桨机，动力系统为两台潍柴4102柴油机，采用液压转向系统，全部工作在封闭式的驾驶室就能完成。

本设备动力强劲，运输能力大，运行平稳，经济实用。

更多本设备的技术细节资料，请来电索取或登陆本公司查询

起重船一般分成两大类，一类是起重臂能够360度回转的，另一类是吊臂固定在船上的一个方向，整个船靠拖轮拖带转向，或是靠船向各个方向抛锚，通过牵拉不同方向的锚链，而实施重物回转的。前者的结构和机械构造非常复杂，而且起重能力也比较小。结构特点与一般的货船上层建筑位于尾部不同，起重船的上层建筑一般在船的首部，甲板两边配配管路通道（一般货船配备舷墙），部分大型起重船设有直升机平台，一般无自航能力，需要拖轮进行拖拽航行。4米，适用于浅水水域的接驳作业，也可用于水库、湖泊、内陆河道的砂石、车辆、散杂货运输、人员的登陆作业等。我公司可生产10-500吨范围内的起重船，更多技术参数请来函来电索取。

开底驳船可分为大开底和小开底驳船两种类型。大开底驳船也叫开体驳船，是卸载时将整个船的底部分为两半，沙仓中的砂石卸载入水中。小开底的开底驳船的沙仓底部设计有多个活动门，由钢丝绳或铁链控制活动门的开闭。卸载时将活动门打开，砂石经活动门卸载至船底水中。本设备航速快，运载量大，运行平稳，全部机械化操作，是一种理想的水上运输工具。本公司***制造各种吨位的开底驳船，详细技术信息，请来函来电索取。

100吨钢质自航甲板驳船：本设备长度25米，宽度6米，型深1.5米，双机双桨，主机动力可以采用电动机，也可以采用柴油机。本设备拆分后可用两台半挂车公路运输，运输到目的地后快速组装，适用于没有水路相连的工作场地转换等情况，也可以公路运输至港口，装入散货船上长途海运到非洲、东南亚等国家和地区后快速组装后投入使用。500吨运沙船：本设备是分体模块化组装的内河及浪高在1米以下水域的运沙船，因为是分体模块组装，特别适宜于装船后长途海运，每个组装模块的重量不超过35吨，尺寸设计为可汽车陆路运输，并且世界范围内的港口吊车都能卸载。