波形护栏板的功能介绍 

护栏板大家都知道，在高速上都见到过护栏板，那么护栏板既然用在高速公路上就是为了保证高速公路上车辆行驶的安全性，而所做的防护措施；波形护栏系统原理：1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。用***的角度讲就是说护栏板就是利用立柱的变形而吸收撞击所带来的能量，并迫使被撞的车辆改变原来的行驶方向，从而防止车辆被撞出高速公路外面，从而有效的保护了车辆和乘客，将事故的损害降到1低。

   高速公路上的波形护拦板是与失控车辆首先接触的构件，通过波形梁的传递把碰撞力分散给多根立柱，通过立柱把力传给地基上。失控车辆与护拦的作用随着时间的推移，不断改变着作用位置，波形梁主要承受的是拉伸力，在碰撞车辆冲击作用下，波纹被展开，吸收能量，波形梁除了满足抗拉强度要求外，还应具有好的导向和吸收能量的性能。PVC塑钢护栏无需油漆和维护保养，产品长新不旧，免除你维护保养的劳累和费用，综合成本低，使用寿命在25年以上。因而需要正确的设计，才有可能实现以下功能：

(1)阻止车辆越出路外，对于中央分隔带护拦而言，它阻止车辆穿越中央分隔带闯入对向车道；同时，还要防止车辆从护拦板下钻出，或将护拦板冲断；

(2)护拦板应能使车辆回复到正常行驶方向；

(3)发生碰撞时，对乘客的损伤为1小程度；

(4)能诱导驾驶员的视线。

高速公路使用的波形护栏一般需要多厚的？

 根据护栏设置位置的不同，波形梁护栏分为路侧波形护栏和中央分隔带波形护栏。

   路侧护栏根据防撞等级分为B﹨A﹨SB﹨SA﹨SS五级，***用于公路，S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用。中央分隔带护栏分为为Am、SAm、SBm三级而根据高速公路发生交通事故等级不同，我们采用不同的波形护栏，一般事故或重大事故 A、Am。单车特大事故或二次重大事故 SB 、SBm。那就是：在外观上越来越美观，在技术上越来越精细，在社会责任上越来越环保，在知识产权上越来越重视。二次特大事故 ss 。

   波形护栏板的厚度分：3mm和4mm，板长为4320mm，板宽310mm 。每张3mm厚度的护栏板重49.16kg，每张4mm厚度的护栏板重65.55kg。

   每1吨3毫米厚的波形护栏板可铺展80米。每1吨4毫米厚的波形护栏板可铺展61米 。

       草坪护栏的二次维护十分重要，因为草坪护栏在生产的时候会进行处理，之后的使用中只会进行清洗，不会进行处理，下面是具体情况。       

  首先要对护栏网周围环境定期进行修整，草坪护栏风吹日晒雨淋雪压，肯定会有开裂的地方，对于这种情况一定要及时发现，及时处理，处理方法就是要在开裂的地方涂一层防锈漆进行二次保护，使它不再受到更严重的破坏。        

 所以我们在使用草坪护栏的时候不但要清洗还要维护，这才是提高草坪护栏使用寿命的方法。

武汉草坪护栏在路边的花坛，景区植物隔离中都十分常见，使用的材料也有很多种，如防腐木、PVC材料、金属材料等，那么我们常见的这些草坪护栏有哪些特点呢？

   1、常见的草坪护栏是PVC材料制成的，这种材料良好的防腐蚀性能，使它占据了花草护栏的大半部分市场，同时，草坪护栏中的PVC材料制作的护栏，样式与颜色都是多样的，为草坪护栏适用于多种环境提供了可能，哪怕是室内环境，使用这种材料的护栏也十分和谐，PVC材料的草坪护栏安装起来也相对方便，因为它本身的质量就比较轻，使用的寿命也是比较长的。3、模板安装后要检查模板的侧面和顶面，模板的侧面和顶面都要顺直。

   2、金属材料的草坪护栏除了防护草坪，保证草坪不被践踏之外，与PVC材料相比，还具有强制隔离的效果，因为金属材料的草坪护栏一般都会比较高，同时也比较坚固。

   3、防腐木材料的草坪护栏，在公园等景区环境使用的比较多，因为使用防腐木材料主要的特点就是更加自然的融合到户外的环境中去，但是因为防腐木材料的防腐性能，相对于其他两种材料来说还是比较差的，在其它的场合一般不会考虑使用防腐木材料的草坪护栏。