通过在主油缸回路上设置管式节流阀，从而可以调节主油缸的工作速度；在压紧油缸回路上设置叠加式液控单向阀，可以保证模具夹紧过程中不松动；移位油缸、限位油缸、轴向定位油缸回路上均设置了叠加式双向节流阀，可调整上述油缸的双向运动速度。其中移位油缸和限位油缸配合使用转换工位，可使工位转换方便、精0确，从而可以确保管件加工质量。


针对加厚油管的管端成形,提出"闭式聚料、开式成形"的镦锻工艺,并应用有限元分析软件Deform-3D对73mm×5.51mm的加厚油管管端成形过程进行模拟,得到其变形规律。设计适合此工艺的模具,并在实际生产中推广使用。该工艺使生产效率提高,模具寿命加长,具有***性。管端成形的主要对象是管接头。以管子作原材料成形机械零件,可节省切削、焊接等工序,减少材料费,大量降低成本,并能使产品轻量化。因此近年来,管子成形被作为高附加价值化技术而受到重视。

缩口、扩口冷挤压工艺

　　（1）缩口、扩口冷挤压工艺是液压推动模具，直接挤压管口成形。

　　（2）使用设备：双工位缩、扩管机及缩管模具、扩口模具。

　　（3）一端缩口、扩口工艺流程：模具、管口上润滑油→挤压缩口、扩口→车端口。两端缩口、扩口工艺流程：模具、端口上润滑油→挤压缩口、扩口→调头适当微调定位块（长度存在一定的延长、缩短）→模具、端口上润滑油-挤压缩口、扩口→车端口。

　　（4）缩口次数具体由材料确定。需要两次，启用双工位。