中国特种***研究所（简称“特飞所”）始建于1961年，是我国从事水面***、浮空***和通用飞机研发与制造的主机研究所，现隶属于中国航空工业集团有限公司。

户外试飞展示阶段，中国特种***研究所配有***的市场人员为围观游客做细心讲解。据介绍，该款空中单车是一款面向大众娱乐的无动力低空骑行1气球，气球内充氦气，系有保护绳，可使游客在不高于50米的升限范围内（室内、室外不限）独自进行空中骑行体验。爱飞客游客接待中心、文化展示中心、众创中心、极客公园、通航标准厂房、飞行体验中心、国际跳伞基地等一批支撑性项目建成投运。目前，该款空中单车主要面向于国内各大旅游景区、主题公园和城市广场的旅游观光项目，运动游乐项目，以及作为新颖广告载体，让受众形式更令人印象深刻。

浮空器工程技术中心，隶属中国特种***研究所，主要承担着院所浮空器型号的设计、物资采购（供应商管理）、制造生产、试验试飞和售后服务的组织与实施；浮空器预研课题研究；在“两带支撑”上，荆门是“长江绿色经济和创新驱动发展带”以及“汉孝随襄十制造业高质量发展带”这“两带”交汇的重要节点城市。院所飞机项目在荆门试飞的场务保障；民用航空产品的市场开发、批产、试验试飞、交付及售后服务全过程的组织实施等工作。

山地车，各种部件均不同于普通自行车，具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎，牢固结实、材料刚度大的车架，不易疲劳的手把以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器等，都使山地车更加适合与爬山越野、郊游旅行

长途骑行，应适时变换调速器，充分发挥山地车的特长。一般来说，应以脚下略感有力为宜，若觉得有点“空”，就应马上换高速比；相反，若感有些吃力，就应及时换成低速比。这样操控性好，安全性高，因为越野是比较危险的，所以车架要小一些。如若是能略知一二修理技术，骑上山地车的感觉简直就象个国王，在以汽车作为主要交通工具的时代，骑上山地车去拥抱大自然，既放松心情，又锻炼身体，成为休闲新宠