卸荷加固承载力的计算，原则上仍按二次受力进行，但当卸荷达到一定程度，可近似简化为按一次受力组合结构计算，特别是以钢筋为主要承力的受拉、受弯及大偏心受压构件。

卸荷可以是直接卸荷，也可以是间接卸荷。直接卸荷是全部或部分直接搬走作用于原结构上的可卸荷载；间接卸荷是用反向力施加于原结构，以抵消或降低原有作用效应。直接卸荷直观、准确，但可卸荷载量有限，一般只限于活荷载；间接卸荷量值，甚至可以使作用效应出现负值，间接卸荷有楔升卸荷和顶升卸荷，前者以变形控制，后者以应力控制。预应力加固法与卸荷合二为一，是将结构所受荷载，通过预应力手段部分地转移到新加结构上的一种方法。

云南云源加固工程有限公司是一家以研究、开发、设计、施工建筑工程结构加固技术为主的高新技术产业公司。我们有过硬的技术和的服务体系，欢迎广大新老客户来电咨询！

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桥梁加固

桥 梁加固断章取义就是通过加固的办法来行进改进有某些危险桥梁的承载才调，来抵达延伸运用寿数的目的。它不仅可以削减对环境的倒运影响，而且具有明显的社会 效益和经济效益，因而这些年在中国以较快的速度添加。通常情况下，在桥梁运用期间存在安全危险或者是因为方案缺陷达不到恳求都会实施加固处理，通过是用粘 钢/碳纤维加固法、体外预应力加固法，增设桥柱加固法、桥台增设拉杆加固法以及补偿桩基加固法等。不论是选用哪种办法进行加固，都会依据实际情况考虑，作 出详细的方案后才调抵达志趣的加固作用。

缺乏科学研究和计算，粘钢、碳纤维作为各种病害的方法，只要加固，无论粘结钢、碳纤维、甚至多层钢的情况如何，只想补偿强度，真的不知道什么是超配筋梁板结构及其破坏机理，也不知道粘结界面剪切传递和梁板粘结强度由配筋引起的问题，但隐患依然存在。

在将砖混结构改造为内框架的设计中，不考虑先加设基础和梁板柱，然后拆除内墙和各层楼板，而是先拆除内墙和板，外墙不稳定，虽然临时支座的增加会影响施工空间和变形的鼓励，使改造施工存在不安全因素。