吉利新远景实车，内外都变得更高等

    吉利在轿车领域的成就还是有目共睹，在这个国产品牌并不太擅长的领域，吉利旗下的帝豪经常能挤进销量排行榜的名位置。而除了帝豪，还有帝豪GL、缤瑞、远景这些车型的销量也很不错，在自主轿车里面妥妥的算得上是热售产品。

    吉利能在轿车领域发光发热，其实还是因为它跟很多别的只注重SUV车型的车企不同，吉利对于轿车产品给予了一样的重视度，研发新品、更新频率都比较迅速。即便是像远景这样的低端系列，吉利都并没有敷衍了事。

    2020款远景外观部分车头变化很大，整体风格变得更加年轻许多，格栅与大灯之间一体感更强，视觉上规矩许多。同时回字型格栅边角更加锐利，两条镀铬之间的间距更加紧密，内部LOGO采用了全新的黑色设计，看起来要更为高等。下部保险杠也进行了一定的调整，两侧的LED日间灯改成了纵向叠加式设计，这也令车头气势上更加凶狠。远景的侧面与老款基本保持一致，毕竟只是改款，也完全可以理解。而车尾部分对后保险杠上面的反光条进行了调整，整体上更符合大众审美。

    2020款远景的内饰也有一定的升级，副驾驶的空调出风口区域加入了镀铬饰条点缀，层次感看起来更强了不少，也更显精致。而座椅采用了黑灰的颜色搭配，高等十足。新款远景还对配置进行了提升，胎压显示变为全系标配，8英寸屏、内置行车记录仪、手机互联、导航等除开更低配外都有出现。

    至于动力系统，2020款远景依然搭载1.5L自然吸气发动机，较大功率为109马力，峰值扭矩为142牛·米，匹配5MT手动或CVT无级变速箱，百公里综合油耗为5.8L，全系都可满足国六排放标准。

车型信息

    年吉利远景X6。

故障现象

    吉利远景X6更换了左后轮胎压传感器，仪表上胎压故障灯亮，且左后轮胎压不显示。

故障分析，经分析，可能故障原因有：

    一、蓝牙数据传输故障；

    二、仪表控制单元；

    三、胎压传感器本身故障。

    经检查发现蓝牙和仪表没有故障，是胎压传感器内部发生故障，没有通过蓝牙发送数据给仪表控制单无，所以仪表控制单元不能实时显示当前胎压，更换胎压传感器后，必须“传感器学习”成功后才正常工作。

故障解决

    使用设备：H6 Pro汽车智能诊断平台。

    1、H6 Pro进入特殊功能，选择胎压复位->中国车系->吉利远景X6，选择对应的年份，进入诊断，点击“传感器学习”。

星越的油耗如何呢——重庆渝驰汽车销售公司分享

    针对星越的油耗，我们分别进行了市区和高速的油耗测试，首先是市区油耗测试，我们在北京北四环附近的加油站加满95号油至跳***后，沿着四环路行驶一圈，其中主路和辅路各占一半，测试期间空调温度设定为25摄氏度，风量调至Auto模式，用时3小时36分走完76.2公里全程，平均时速21公里/小时，然后回到原点加入8.6升油，计算得到11.28升/百公里的市区油耗数值。

    高速油耗测试，加满油后我们从北四环转至京藏高速至居庸关出口出，然后再从居庸关返回至北五环附近的加油站，用时90分钟走完86.2公里高速，平均时速61公里/小时，然后加油7.56升，计算得到8.77升/百公里的高速油耗数值。

星越车主试吉利星瑞：同样CMA，不同在哪里

    好在，作为一名星越PHEV车主，对于CMA架构车型的长期接触更多，能够更明显的感知到同样由CMA架构打造、但却“晚出生”一年多的星瑞到底变了哪些地方。 说到“架构”或者“平台”，在我所接触到的合资产品上，往往代表了一种共性，甚至这种共性会让你会觉得除了外观不同之外，同架构的车型开起来都大差不差。放到MQB平台上说，这个平台驾驶性能的底线很高，但天花板也很明显，每个车的差异化也就很少。 这就造成了朗逸可能是超预期的，可换到帕萨特上面也不会觉得特别出彩，开到大众CC上也是很雷同。同样的事情也发生在丰田TNGA架构上，卡罗拉和雷凌的驾驶感有了大幅刷新，可是动力明显不足，同样架构下CH-R和凯美瑞其实也不见得能够多大差异。

    先讲所有人都看重的2.0T T4发动机和7速湿式双离合变速器表现。简单来说，在这个级别怼上一个190匹马力、300牛·米输出的2.0T四缸发动机，以及换挡飞快的7DCT，本身就是一个运动车型的做法，毕竟有类似配置的三厢家轿还要追溯到很多年前的速腾GLI和星瑞同门师哥领克03的2.0T版本了。

    在190匹马力的加持下，虽然吉利星瑞加大码的车身尺寸带来了1542公斤的车重——相比于同级别卡罗拉、速腾、思域多出200公斤左右的“负担”——但是加速性能丝毫不用担心，运动模式下全力踩下油门也能够带来强烈的推背感。