峰日哒汽车——翼子板内衬加装

它是以前遇到过的一个实例，这一实例很好玩儿，雷克萨斯翼子板内衬加装，车子的检修工艺很高超，我们知道，一般车漆的薄厚在上下，可是每个车系车漆标值不一，仔细观察和测量，我们可以下结论，该别克车型，左前翼子板拆换，其他为原装漆。但认真观察车子左前翼子板地脚螺栓，发觉地脚螺栓竟然沒有拧上印痕，拆装征兆不显著。但根据认真观察发觉，新全顺翼子板内衬加装，左前翼子板与翼子板里衬中间沒有点焊，而左前翼子板和翼子板里衬中间有原装点焊，故分辨左前翼子板为拆换正本。并且根据这一实例也告知了大家根据应用漆膜仪的方式也可以分辨车子遮盖件是不是拆换。翼子板内衬加装

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在翼子板这方面，大家交叉一个小知识要点，大家见过车载电脑放到翼子板里侧的吗？

昊锐把变速器的车载电脑放到了前翼子板里侧，如果翼子板这侧产生撞击，该辆车子很严重，拆换成本费很大。一般柴油发动机车载电脑，都安裝在一些不容易产生撞击的位置，像大家许多都是在前风档下面，服务器防火墙上面。翼子板内衬加装

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在同歩工程项目剖析全过程，选用传统式方法，前保法兰及其侧壁起皱比较严重；根据调节拉深加工工艺填补面及其选用托料，历经CAE剖析，选用这类方法能够合理的操纵侧壁及其法兰面起皱。翼子板内衬加装

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在冲压模具全过程中模貝到下死点及其零件拿走前这段时间内，托料板必须持续保持在下死点部位，广西翼子板内衬加装，因而在模具设计设计方案时，根据汽缸出示托料板的力，根据压力机气动阀门视角来操纵汽缸换气及其咽气来完成该作用。翼子板内衬加装

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压边工艺提升

充电口拉深预成形后，因为量很大必须开展预修边及充电口，一切正常必须两工序进行，为了更好地完成翼子板五工序生产制造，福特翼子板内衬加装，这里开展了工艺提升，将预修边及工艺复合型在一道工序。翼子板内衬加装

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商品提升

原商品充电口部位、R角及回转半径，侧立壁拔模角等规格皆对充电口的成形可行性分析、面品缺点造成关键的危害，历经积放的模拟剖析及商品审查及商品沟通交流，商品获得了改进。翼子板内衬加装

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