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 中国钢铁工业协会财务资产部副主任刁力指出,今年以来我国钢铁行业运行总体平稳,粗钢产量保持增长、进出口均有所下降、钢材价格窄幅波动、固定资产投资大幅增长、节能减排指标持续改善,但同时面临产能释放较快、企业效益明显下滑和环保压力加大等困难。  值得注意的是,业内普遍认为,后期建筑钢材市场需求转弱是大概率。  据世界钢铁协会预测,2019年中国的钢铁需求将增长7.8%,达到9亿吨,2020年中国的钢铁需求预计增长1.0%,达到9.09亿吨,但业内人士认为随着年关将近,季节性建筑钢材需求淡季即将到来。预计国内钢铁需求提升幅度较为有限,不过低收益时期将有利于行业淘汰落后产能,提升行业整合布局与结构优化。  冶金工业经济发展研究中心主任石洪卫日前表示,钢铁产业需要转型升级,不仅包括环保、装备及产品质量的升级,更多的是体现在钢铁产业生态圈的升级,而产融结合是钢铁产业升级的重要组成部分,因此,要加大推动产融结合,A671CB65CL22美标钢板价格,加快产融结合。






目前已经上市了螺纹钢、铁矿石、硅铁、锰铁、不锈钢等10个品种,废钢、烙铁等品种也在积极筹划中,大商所铁矿石期权上市的步伐也越来越近。  展望2020年,刁力表示,外部环境更趋复杂严峻,钢铁有效需求总体偏弱,钢铁行业转型升级面临较多障碍,铁矿石、废钢及煤焦价格以及环保运行成本和物流成本仍将处于高位,提高钢铁行业经济效益难度很大。目前,在下游钢铁需求不旺的背景下,钢铁生产原料端和钢材销售端价格的大幅波动已经对企业利润产生很大影响,是生产经营中关键的风险之一,因此有必要采取措施控制价格波动带来的风险,而利用市场是钢铁企业有效管理价格风险的重要途径。







 展望后市,国外主流矿山发运整体稳中有升的态势不变,澳大利亚矿山季节性发运量增加。从巴西至青岛海运费变化来看,12月份,巴西矿到港情况仍不乐观,淡水河谷溃坝事故的影响仍在,短期发运增量相对有限。据相关机构发布的数据,截至11月24日当周,澳大利亚、巴西铁矿石发运总量为2124.6万吨,环比减少239.3万吨。其中,澳大利亚发货总量为1468.6万吨,环比减少224.2万吨,澳大利亚发往中国的铁矿石为1230.8万吨,环比减少155.8万吨;力拓发往中国的铁矿石419.8万吨,环比减少64.4万吨;FMG发往中国315.9万吨,环比减少41.2万吨。从澳大利亚历史发运数据来看,澳大利亚存在季节性发运增加趋势。从巴西至中国运期来看,巴西当前发运量对铁矿石2001合约的供给压力较小。综合来看,港口库存压力较预期减小,铁矿石2001合约期价估值为75美元/吨~80美元/吨。  需求方面,钢厂在高利润刺激下生产积极性较高,疏港量处于历年同期高位,生铁产量保持今年中高水平。短期内,钢材价格回落对长流程生产影响较小,铁矿石需求仍有保障。  综合来看,铁矿石供需关系短期相对平衡,黑色系产业链高利润为原材料价格提供支撑。预计本周,铁矿石期价将跟随钢价运行。






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