亿路通-山东80kn玻纤土工格栅
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视频作者:山东亿路通新材料有限公司






       玻纤土工格栅位于沥青面层的中上层之间,对沥青面层起骨架作用。沥青混凝土中的集料通过格栅形成复合机械锁紧系统,限制集料的运动,增加沥青表面的粘结力。沥青层各部分相互作用,避免沥青表面通过,起到抵抗车辙的作用。 在沥青面层的上层和中间层之间铺设玻纤格栅,可以提高面层的抗拉强度,抵抗较大的拉应力而不损坏。道路上某些区域出现裂缝时,裂缝中的应力集中通过光栅的透射就会消失,而不会发展为更严重的裂缝。






玻纤土工格栅是选用增强型无碱玻纤纱,利用国外***经编机织成基材,采用经编定向结构,充分利用织物中纱线强力,改善其力学性能,使其具有良好的抗拉强度,抗撕裂强度和耐蠕变性能,并经过改性沥青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循相似相容原理,重点突出其与沥青混合料的复合性能,并充分保护玻纤基材,极大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力,从而得以用于路面增强,抵抗裂缝车辙等公路病害产生,结束了沥青路面难以增强的难题。


玻纤土工格产品特点;

模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长,高抗拉强度低延伸率,无长期蠕变,物理化学稳定性好,热稳定性 好,抗开裂,耐高温车辙,抗低温缩裂,延缓减少反射裂缝。

目前常用的玻纤土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种,80kn玻纤土工格栅哪里有,带自粘胶的可直接在已平整的基层铺设,80kn玻纤土工格栅多少钱一平,不带自粘胶的,通常采用钉子固定法。






施工注意事项

铺设玻纤格栅前下承层必须清扫干净,无油污、杂物,粘层油应在24 h前完成,以加强玻纤格栅与沥青混合料层的粘结。

路面温度低于5℃或路面潮湿时,不得铺设玻纤格栅,以保证玻纤格栅与沥青混合料层的粘结。

铺设玻纤格栅后应封闭交通,可通行施工车辆, 但不得在玻纤格栅上小转弯或刹车,应限制车速,车辆的车速不应超过10 km/h。铺设的玻纤格栅应保持洁净,80kn玻纤土工格栅厂家,不得损坏,如有损坏必须更换或修补。

铺设玻纤格栅后,沥青面层应尽量紧跟着施工。不宜一次铺设太长的玻纤格栅,山东80kn玻纤土工格栅,一次铺设的路线长度以满足一天沥青面层需要的工作面数量为宜,以免因下雨、降温等天气变化引起路面潮湿、降温,从而导致玻纤格栅与路面失去粘结力而翘起。



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