尽管中国汽车飞轮齿圈等零部件企业自主能力在急速提高和快速增长，并不意味着中国汽车飞轮齿圈等零部件行业拥有了更多和技术。其实除了规模以外，中国汽车飞轮齿圈等零部件与水平仍有很大差距。中国汽车飞轮齿圈等零部件产品在技术领域与世界***水平的差距并未随中国汽车产业规模的持续增长而逐渐缩小，反而有扩大的趋势。

青岛卓启机械配件有限公司生产的齿圈历史悠久，齿圈加工，可承接国内各发动机厂齿轮配套、各类国产进口汽车飞轮齿圈的测绘及制造，外齿圈加工，产品远销美国 欧洲 东南亚国家和地区。

在这里我们就简单的给大家介绍一下飞轮齿圈的齿圈加热器技术参数，我们了解到的主要有以下七个：

1、齿圈加热器的型号；2、齿圈加热器的规格；3、齿圈加热器的额定容量；4、齿圈加热器的内径；5、齿圈加热器的外径；6、齿圈加热器的宽度；7、齿圈加热器的结构

青岛卓启机械配件有限公司（曾用名青岛建新齿圈有限公司），现已通过ISO/TS 16949:2002 机构的认证，是潍柴动力集团、天津雷沃配套齿圈厂家，可承接国内各发动机厂齿轮配套、各类国产进口汽车飞轮齿圈的测绘及制造。

双质量飞轮的工作原理就是将原来的一个飞轮分成两个部分，一部分保留在原来发动机一侧的位置上，起到原来飞轮的作用，电梯齿圈加工，用于起动和传递发动机的转动扭矩，这一部分称为初级质量。另一部分则放置在传动系变速器一侧，用于提高变速器的转动惯量，这一部分称为次级质量。两部分飞轮之间有一个环型的油腔，在腔内装有弹簧减振器，由弹簧减振器将两部分飞轮连接为一个整体。由于次级质量能在不增加飞轮的惯性矩的前提下提高传动系的惯性矩，发电机组齿圈加工，令共振转速下降到怠速转速以下。

青岛卓启机械配件有限公司（曾用名青岛建新齿圈有限公司），现已通过ISO/TS 16949:2002 机构的认证，是潍柴动力集团、天津雷沃配套齿圈厂家，可承接国内各发动机厂齿轮配套、各类国产进口汽车飞轮齿圈的测绘及制造。

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