对于直接接入线路的电能表，要根据负载电压和电流选择合适规格的，使电能表的额定电压和额定电流，等于或稍大于负载的电压或电流。另外，负载的用电量要在电能表额定值的10%以上，否则计量不准。甚至有时根本带不动铝盘转动。所以电能表不能选得太大。若选得太小也容易烧坏电能表。
当前电力行业电能计量仪表的主要方案一般都是基于半导体技术而实现计量目的。电能表一般均采用了高精度的A/D 转换器，将电网的电压、电流信号进行采样和模数转换，然后利用高速微处理器对数字信号进行分析、处理和数据再加工、分拣，从而产生各种计量数据;后利用各种通讯接口、人机界面实现与各种设备进行对接。
明确重点任务和工作目标
贯彻国家新能源汽车发展战略和充电设施建设要求，加强和改进城市规划工作，导轨表，按照'慢充与快充结合、公用与结合、近期与远期结合'原则，抓紧制定或完善相关规划，及时将电动汽车充电设施作为城市重要基础设施纳入城市规划，大力推进充电设施建设，推动形成以使用者居住地基本充电设施为主体，以城市公共建筑配建停车场、社会公共停车场、路内临时停车位附建的公共充电设施为辅助，以集中式充、换电站为补充，布局合理、适度超前、车桩相随、智能的充电设施体系。原则上，每辆电动汽车要有一个基本充电车位，每个公共建筑配建停车场、社会公共停车场具有充电设施的停车位不少于总车位的10%，每2000辆电动汽车至少配套建设一座快速充换电站，满足不同领域、不同层次电动汽车充电需求，导轨表说明，支持和促进电动汽车推广应用。
加大充电设施规划建设力度
(一)统筹制定规划，合理布局充电设施。
组织编制各类城市规划应落实和完善充电设施规划要求。城市总体规划应将推广应用电动汽车作为推动绿色交通发展的具体措施。城市综合交通体系规划应明确充电设施建设目标和重点建设区域。城市停车规划应规定各类停车场(楼)建设安装充电设施的比例和要求。大城市、特大城市应结合城市发展实际需要编制充电基础设施专项规划，科学确定充电设施建设规模和空间布局。在控制性详细规划中，应注重落实综合交通体系规划、城市停车规划、充电基础设施专项规划等相关规划要求，明确需独立占地的电动汽车充、换电站用地布局。
售电公司的痛点 据广东电力发布的《2月份广东电力市场结算报告》中显示，广东售电公司出现了净亏，亏损额度达3600万元，这让人对售电业务提出了很多质疑。其实，售电公司的利润率跟其他行业差别不大，售电公司想要做好，获得比较高的利润率就要想办法压低运营成本，同时做好风险管控。每一家售电公司都应该结合自身的情况考虑采用什么样的策略和工具来保证自身的发展和良好的服务性。那么售电公司的痛点在哪里？1.偏差考核 对于售电公司来说，偏差考核就像是悬在头上的利剑。广东售电公司出现亏损的原因是需求侧企业整体预测偏差增大的原因，造成了总偏差电量8.3亿千瓦时，偏差率高达18%。但同时电力交易的偏差考核是把双刃剑，运用的好它能帮售电公司在竞争激烈的售电市场脱颖而出；把控不好会举步维艰，甚至被淘汰。偏差考核是对申报电量(合同电量)与实用电量的差额进行考核。以广东省为例，偏差在2%以内不会受到惩罚，如果超出2%，那么惩罚可能就会抵消所有利润，甚至出现亏损。
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