在公共交通领域应用是我国新能源汽车推广的战略方向。经过3年来“十城千辆”工程的推广，已有50多个城市公交企业应用了新能源公交。截至去年12月份，约有27800多辆新能源汽车，其中80%是公交车。科技部部长万钢在今年时也曾表示，新能源汽车今后仍将坚持以公交推广为主。“总体来说，新能源汽车在公交领域的增长很快，但对于汽车厂商来说，湖南新能源客车，在推广过程中我们还是感觉比较艰难。”北汽福田汽车股份有限公司副总经理刘国强告诉记者。
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公交客车新能源化是大势所趋，新能源客车价格，正重新塑造中国客车行业的进程和竞争格局虽然客运市场受到高铁、民航、私车的影响销量逐年下降，但目前新能源客车的市场渗透率仍然较低。未来，重点城市有望放开牌照，推进公交电动化，在一定程度上将提振终端市场。氢燃料客车有望成为新发力点氢燃料电池客车行业近三年来快速发展，新能源客车价格表，产销量大幅增长；根据中客网数据，2019年1-10月起其市场销量为608辆，同比增长三倍。其增长的驱动力在于，它是技术路线之一，完全无污染；氢燃料电池技术快速进步；国家相关郑策鼓励；财政补贴不退坡（其余新能源客车车型均大幅退坡）。目前，越来越多区域进入小批量试运行阶段，探索发展新模式，如上海、北京、河北张家口、河南郑州、辽宁抚顺、广东佛山、江苏如皋等地。
渗透率提升的背后值得关注的是，新能源汽车产销量持续创新高的同时，其市场渗透率不断提升。来自乘用车市场信息联席会的数据显示，7月份国内新能源汽车批发市场渗透率为15%，其中自主品牌市场渗透率为26%；1-7月，国内新能源汽车批发市场渗透率为11%，较2020年5.8%的渗透率提升明显。7月份，国内新能源汽车零售市场渗透率为14%，其中自主品牌市场渗透率为28%；1-7月市场渗透率为10%，较2020年5.8%的渗透率提升明显。
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