剪中：板材及边角料，槽钢、工字钢、角钢、管子Φ≥16mm钢筋螺纹钢等（不得混装少量混装下一等级），厚度≥3.5mm。钢铁产品和工制造过程中产生的废钢，约占废钢总量的20～25%，主要为钢料的切头、切尾、切屑、边角料等。废钢铁内不应混有铁合金、有害物;非合金废钢、低合金废钢不应混有合金废钢和废铁;合金废钢内不应混有非合金废钢、低合金废钢和废铁。废铁内不应混有废钢。

废钢铁中禁止混有等性及其他物品。禁止混有两端封闭的管状物、封闭器皿等物品。禁止混有橡胶和塑料制品。在火车运输废钢铁时，装废钢在57吨以上的车皮，不定级，可按一个价格结算。对恶意掺杂作假的废钢铁供应商，废钨钢回收机构，在本地区废钢铁应用单位中通报，永远不与其签定废钢铁合同。重一：各种方钢（坯）切头、切尾、圆钢Φ≥30mm长度15公分以上，火车轮饼，38kg，厚度≥10mm，废钨钢回收厂，0.8*1.2m。

在卸废钢场地设立检斤秤，卸车后在验质人员的监督下回皮检斤。条件不具备可将卸车时剩余的杂质装在固定的容器中检斤扣量。废钢在工业发达国家约占废钢总量的25～30%，占社会上钢材总投放量的1～1.5%。我国当前每年产生的折旧废钢约 300万吨。中废：各类纯工业边角料，角钢，板材（清一色≥2mm，蜀山区废钨钢回收，锈蚀严重的除外）各类机械铸钢件，各类汽车车厢挡板及钢模板清一色装运，Φ≥8mm钢筋螺纹钢等。

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