我们在驾驶生活中经常遇到的问题之一是，随着汽车的公里数增加，防冻冷却剂将变得越来越少。它需要在低规模以下补充。如果没有及时补充，很容易打开锅并损坏发动机。目前，国内外95％以上的防冻液使用乙二醇水基防冻剂。乙二醇是一种无色，微粘稠的液体，沸点为197.4°C，凝固点为-11.5°C。请注意，乙二醇的凝固点仅为-11.5°C，因此如何将其用于零下40°C的环境？这需要乙二醇的另一个特征。乙二醇可以任何比例与水混合。混合后，由于冷却水的蒸气压的变化，凝固点将显着降低。随着乙二醇含量的增加，还原程度在一定范围内降低。当乙二醇的含量为60％时，凝固点可降低至-48.3℃。当超过极，凝固点将升高。

冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、焊焊锡等金属组成，由于不同的金属的电极电位不同，太阳能防冻液，在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀；同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物、燃料燃烧后行的酸性废气也可能渗透到冷却系统中，促进冷却系统腐蚀。冷却系统腐蚀会使散热器水箱的下水室、喷油嘴隔套、冷却管道、接头以及水箱排管发生故障，同时腐蚀产物堵塞管道，引起发动机过热甚至瘫痪；若腐蚀穿孔，冷却液渗入燃烧室或曲轴箱会产生严重的破坏，因为当冷却液或水与体贴油混合时，产生油污和胶质，削弱润滑，太阳能防冻液，使得阀、液压阀推杆和活塞环黏结。因而冷却液中都加入一定量的防腐蚀添加剂，防止冷却系统产生腐蚀。

不要在这里混合防冻剂。不要混合不同的品牌，也不要混合不同的标签。不同类型的防冻剂，即使主要成分相同，太阳能防冻液生产厂家，添加剂配方也会不同，不适合混合，为避免化学反应，太阳能防冻液加盟，沉淀或产生气泡，防冻剂的性能会大大降低，而且从而损坏机器。如果需要更换不同的防冻液，请立即更换它们，并在更换时清洁冷却系统。应定期更换防冻剂。经过长时间的使用，其性能会下降。这很容易导致散热不良。严重的是，油箱将“打开”，油箱会对发动机造成损坏。朋友很清楚。打开水箱非常危险。在严重的情况下，水管爆裂并且防冻液飞溅，这会损坏发动机。一般来说，防冻剂的更换周期为1 - 2年。

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