三相异步电动机要旋转起来的先决条件是具有一个旋转磁场，三相异步电动机的定子绕组就是用来产生旋转磁场的。咱们知道，但相电源相与相之间的电压在相位上是相差120度的，三相异步电动机定子中的三个绕组在空间方位上也互差120度，这样，当在定子绕组中通入三相电源时，定子绕组就会产生一个旋转磁场。

电流每改变一个周期，旋转磁场在空间旋转一周，即旋转磁场的旋转速度与电流的改变是同步的。旋转磁场的转速为：n=60f/P式中f为电源频率、P是磁场的磁极对数、n的单位是：每分钟转数。根据此式咱们知道，电动机的转速与磁极数和运用电源的频率有关.

在进行齿轮的设计和制造时，应该对齿轮误差进行重视，包括齿距误差、齿向误差等，这些误差的消除可以提高齿轮的精度，保证减速机运转的效率。

装配不同心时会导致轴系运转不平衡，齿轮如果出现不平衡现象那么对齿轮运转的精度有很大的影响。对于减速机的有效性也会造成破坏。

齿面硬度也是影响减速机齿轮运转有效性的重要因素，齿面硬度低会使得减速机的齿轮运转失效。

传统的减速电机保护装置以熔断器、热继电器为主。熔断器是使用早、的减速电机保护装置。其实，熔断器主要是用于短路故障时，保护供电线路，减小故障范围的扩大。认为熔断器可以保护电机短路或过载，不按电机的起动电流选择熔丝，而是按额定电流来选择，是不科学的。岂不知，这样更容易造成减速电机因断相运行而损坏。

热继电器是应用广的减速电机过载保护装置。但热继电器功能单一，灵敏度低、误差大、稳定性差，已为广大电气工作者所认识，所有这些缺陷造成减速电机保护不可靠。事实也正是这样；尽管许多设备安装了热继电器，但减速电机损坏而影响正常生产的现象仍普遍存在。