升降柱，又称升降地柱，升降路桩，防冲撞路桩，液压升降柱，隔离桩等。在我们现在生活中也是比较常见的，尤其是在学校、小区、政企单位门前等地方，而升降柱经过多年的应用发展，现今护柱已经扩展出各种样式。那么，升降柱根据工作原理分类有哪些？升降柱根据应用方式有哪些分类？升降柱根据工作原理分类：

      1， 气压式全自动升降柱：空气作为驱动介质，通过外置气压动力单元，驱动柱体的上升下降。

　　2， 液压式全自动升降柱：液压油作为驱动介质。有两种控制方式，即通过外置液压动力单元(驱动部分与柱体分离)或是内置液压单元动力单元(驱动部分放置在柱体内)驱动柱体上升下降。

　　3， 机电式全自动升降：通过柱体内置的电机驱动柱体的升降。

　　半自动式升降柱:上升过程通过柱体内置的动力单元驱动，下降时依靠人力完成。

　　4， 提拉式升降柱：上升过程需要人力提拉完成，下降时依靠柱体自身重量。

　　5， 可移动式升降柱：柱体和基座部分分离设计，待柱体不需要起管制作用时可以收起。

　　6， 固定柱：柱体直接与路面固定。

　　不同类升降柱有着不同的适应场所，比如一些高安防等级的场所，像***基地等，需要使用防恐级别的升降柱，其柱体厚度一般需要达到12mm以上。而一般民用级别的升降柱为3-6mm，适合用于车流量较大、安全要求中等的车辆出入控制场所。广泛应用于银行、、研发中心、电站、高速公路、工业园区、别墅、写字楼、品专卖店、步行街等场所。

升降柱又叫升降防撞柱，主要用于管制机动车通行，并且起到高等级的反恐作用。升降柱由于驱动方式的不同分为：全自动升降柱、半自动升降柱、手动提拉式升降柱、固定式升降柱。

1、在一些有一定车流量并且需要频繁起降升降柱的场所，使用全自动升降柱较为合适，只要遥控操作，就可实现升降，同时还可以和车牌识别系统联动，从而实现自动识别车牌达到自动升降，甚至可以安装相应模块，实现远程控制；而且由于升降柱的材质使用较为坚固所以能有效拦截机动车故意冲闯。

2、半自动升降柱适用于不频繁起降的环境中，由于其驱动方式是采用手动降下，自动升起的。在平时都处于封闭的路口，只是遇到消防或者领导视察的情况时才会开放，又或者是一些需要灵活控制路口开放/关闭，但又无法提供电源的场所，半自动升降柱就较为合适。

3、手动升降柱是手动提拉升起，手动放下。这样的驱动方式决定了手动升降柱的使用场所，在不需要频繁升降并且又要考虑经济成本的情况，手动升降柱的就突显出来。

另外选购防撞柱一定要注意内部动力系统，市面上很多厂家挂羊头卖，把产品说的无比高大上，但事实上很多方面不够成熟，防撞柱一般采用机电驱动系统、液压驱动系统、气动驱动系统，三者各有利弊，机电升降柱系统稳定且价格便宜，但是故障率比较高，而且还面临触电风险；而液压升降柱较为稳定，市场上使用广泛。气压升降柱，类似于液压系统那样稳定，不过很多厂家因为技术问题，没有相关生产资质。

日常维护

1. 在使用过程中，避免连续上升或下降。上升和下降不宜连续地迅速切换，这样容易导致缩短电机和液压泵的使用寿命。

2. 定期检查油箱中的油位，如果油位高度低于底线，则需加油；如果油液颜色变深且浑浊，则需考虑更换油液。

3. 在路桩上方有车辆或行人的情况下严禁升起，加油站防撞柱，以免造成危险。

4. 保持升降路桩体底部排水畅通和周边清洁，来确保升降路桩机件的使用寿命和性能以及防水密封性。

5. 在较大的冰雪天，如果柱体内部有严重结冰则禁止升降，可用加热等方法解冻后使用。

一、重点单位大门

     、或小区、银行、学校等单位大门安装升降路障，可电动、遥控或等方式控制升降，有效阻止外单位车辆进入和不法车辆闯入，并能保证消防通道的有效使用。

二、步行街或大型会所

      平时路障处于升起状态，限制车辆进出，如遇紧急或特殊情况（如火灾、急救、领导视察等）可迅速降下路障，以便车辆通行。

三、道路隔离带

      在非全封闭式道路隔离带中可采用升降式路障，平时阻止车辆左转或掉头行驶。如遇道路施工、道路阻塞等特殊情况，可放下路障，使车辆改道通行。

四、多用途广场

      白天路障升起，禁止车辆进入广场，夜间利用广场作为临时停车场，放下路障，车辆可进入停车。

五、开放式公园

      平时路障升起，阻止车辆通行，游人可自由通过。遇特殊情况时，放下升降式路障，以便车辆通行。

六、高速公路

      高速公路需紧急封路，使用自动升降路桩，方便快捷，并可解决警力不足的压力。

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